デメリット

今ディーゼル操作についてではなく、古典でより頻繁に起こる何かについて：Nadieselen

イグニッションをオフにすると、エンジンはさらに数ストローク動作し続けます。

不利な点は、（適切な動作を確認した後）点火を時間どおりに設定したり、アイドル速度を遅くしたり、燃料と空気の混合を少なくしたりすることで解決または軽減できる場合があります。

それでもうまくいかない場合は、いくつかのトリックがあります。 エンジンがアイドリング回転数で運転している場合は、クラッチを深く踏み込みます。 あなたはしばしば速度の制限された低下に気づきます。 その後、イグニッションをオフにすると、ほとんどすべての場合でデメリットがなくなります。

最も高いギアでバケットを通り抜けて、ブレーキとクラッチが働いていることは確かです。 しかし、それがアプローチであるならば、私たちはまださらに見ていくでしょう

拭き取った後にイグニッションをオフにすることを忘れないでください