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123からの真新しいW1985。 時計の30キロメートルを使って。

メルセデスベンツバウレイヘW123は240年間製造されていません。 それでも、真新しいと見なすことができるコピーが世界にまだあります。 ドイツのレオンハルトスピアのメルセデスベンツ30Dを取ります。 彼は123年前にバロロロードベンツを購入しました。 そしてそれを一度運転した。 だからこそ、まだ真新しいW30の走行距離はわずか2015kmと信じられないほどです。 XNUMX年に発売されました。

私たちは1985年を書いています。ニーダーバイエルンレオンハルトスピアは何年もの間W123ドライバーを納得させてきました。 当時、彼はメルセデスベンツ300 Dでマイレージを行っていました。123気筒のW250.000は、化粧品の栄光の時代を過ぎました。 スピードメーターのアナログ走行距離計は、124キロメートルの読み取り値を示します。 Speerは新しいベンツの準備ができており、地元のメルセデスディーラーを訪問します。 その瞬間、彼は新しいWXNUMXを発見しました。 Speerはショックを受けています。 彼はメルセデスとその前任者の伝統的な工法を決して認識していません。 そして保守的なSpeerにとって、クロムと鋼の厚さは非の打ちどころのないベンツ品質の物語を語ったいくつかの特徴でした。

結局はまだ愛されている
W123(今日まで史上最も売れているメルセデスベンツ)は、差し迫った別れの時代でも人気があります。 地元のディーラーは、この理由でW123はまだ新しいものを注文できるとSpeerに話します。 Speerはしばらく躊躇せず、すぐにBarolorode 240 Dの注文に署名します。これは、いくつかのオプション(ラジオの準備など)で注文されます。

ショールームでのオマージュとして
新しい買収はディーラーに届けられます。 しかし、所有者は最初に300 Dを完全に運転したいと考えており、オマージュとしてショールームにBarolorode 240Dを残したいと考えています。 1992年になって初めて、スピアは123歳のW240を別の場所に運転しました。 それは彼の30Dの所有者の唯一の乗り物になります。 キロメートル数は1992に増加します。 123年以降、WXNUMXは公道に出なくなります。

ホーム
2009年、240Dはトレーラーでミッターロールバッハのレオンハルトスピアの建物に輸送されました。 そして、その古い忠実な300 Dは、2012万キロの走行距離で400.000年に彼のワーテルローを見つけるだけです。 Speer自身は運転をやめることにしましたが、彼は「1985年からの初心者」を維持しています。 それから車を売る時が来ました。 Speerの提示価格は30.000ユーロでした。 このメッセージを書いている時点では、車が販売されたかどうか、およびその金額は不明でした。

出典:AutoBild Klassik
編集:Erik van Putten

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2のコメント

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  1. 私の素晴らしく運転していて見栄えの良い300からの79TDも4500ユーロで販売されていますが、3500ではほとんど反応がありません
    売ることはできますが、そんなことはないので、楽しんでください。
    ステンレスと完全に復元された、私は夢中になるでしょう。

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ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
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