1800-2200シリーズのオースティン、モリス、ウォルズレーのモデルは、幅、コーナーホイール、巨大な客室のため、1964年から74年にかけて「ランドクラブ」として知られていました。
アレック・イシゴネス卿のデザインの天才に感謝します。 彼らは前輪駆動の最初の大人のファミリーカーでした。 彼らは素晴らしい車でしたが、従来の思想家は彼らが奇妙に見えると思っていました。
British Leylandはその問題を厳密な見直しのサンプルで解決しました。 彼らは販売されていた最初のくさび形の車の音色を設定しました。 シャープなラインと高いバットのあるデザインは、AllegroとTR7も描いたHarris Mannによるものです。
XNUMXつの欠点がありました：車はすでに現代のハッチバックの外観を持っていましたが、従来のトランクを備えていました。 車の製造品質は、初期段階では平凡でした。 批判的思考者によると「ただ悪い」。 そして、敷居と甌穴を滑らかにしたHydragasサスペンションは、長い旅行で船酔いを引き起こしました。
Austin、Morris、Wolseleyのブランドは、9か月後に削除され、新しく考案された「Princess」ブランドに置き換えられました。
プリンセス2は1978年から新しい1982気筒を搭載し、XNUMX番目のドアはXNUMX年に「プリンセス」という名前が再びオースチンブランドに置き換えられたときにのみ追加され、元プリンセスはオースチンアンバサダーになりました。
地位の明らかな切り下げ。 そして売り上げ高はそこにありました。 昨年の建設である1984では、大使はRolls-Royceよりもセールスの観点からはるかに排他的でした。
もうXNUMXつ見つけてください。 そんなお姫様がかなり綺麗でスタイリッシュな定番になっているので…