特別なフォードマスタング – Auto Motor Klassiek – ヴィンテージカーに関する雑誌

ここでいくつかの写真を見ることができるフォードマスタングは、非常に特別なものであるだけでなく、それはまた特別な物語です。

アメリカのディアボーンにあるフォードモーターカンパニーが810年代初頭にすでに新しい「スポーツカー」に取り組んでいたとき、デザイナーはすでにコンバーチブルとファストバッククーペを描くことを楽しんでいました。もちろん、それはそれで行われたという意味ではありませんか？セダンバージョン、エステートはまだ追加できます...しかし、会社の経営陣はまた、実際のスポーツカーとして世界に出て行くことができる絶対的なXNUMXシーターというさまざまなアイデアで遊んでいました！才能あふれるフリーランスのデザイナーであるVinceGardnerは、XNUMX年代にCord XNUMXとAuburnで名を馳せ、XNUMX年代とXNUMX年代にStudebakerと協力したときに伝説的なRaymondLoewyとコラボレーションしました。彼は委託され、完全で完全に機能するプロトタイプを作成しました...

壁

しばらくしてから。解体用ハンマーの暴力で賃貸建物の裏側の壁が「落ちた」とき、その壁の裏側にいくつかの石が落ちました。取り壊される物の所有者でさえも、誰も出席していないので、なぜテナントによって建てられたその「盲目の壁」が実際にそこに立っていたのかを知ることができなかった人は誰もいません。ほこりが片付けられたとき、解体作業員は、落下した石が奇妙な「小さい」フォードマスタングのプレキシガラスの後部窓の上にそしてそこを通って上陸したことに彼らの大きな驚きを見ました。

盗まれた

質問が発生しました。そして、それらの解体会社だけではありません。答えはすぐに出ました。このムスタングは隠されたり盗まれたりして見えなくなりました。小屋の所有者は、ミシガン州のインクスターにある建物を見知らぬ人に借りていました。 1か月分の家賃を払った後、彼は片手で特別なマスタングの周りに壁を建てました。家主はそれ以来彼のお金で口笛を吹くことができましたそして意図された成功につながらなかった彼のテナントに連絡するために、いろいろな試みの後で、避難と取り壊しに進みました。この発見の後、彼はフォード自動車会社の本部に急いだ。

ディアーボーンスチールチューブ

5月に、保険会社Aetnaは米ドルで1965 10ミルを支払いました。その会社はその1年か2年前に ディアーボーンスチールチューブ この特別なムスタング-ポリエステルボディ付き！ -フォードに代わって構築されました。保険会社のAetnaは、オブジェクトをコネチカット州ハートフォードの本社に発送し、幹部の16.000人がこの特別なフォードマスタングを購入する前に1968年間屋外に置いていました。彼は、アメリカの大手雑誌のXNUMX年XNUMX月号に「売り出し中」の広告を掲載する前に、トラブルのない約XNUMXマイルを運転しました。 ヘミングスモーターニュース.

クリーブランド近郊の印刷会社のマネージャーであるビル・スナイダー氏が新しい所有者になりました。彼はこのマスタングを、アメリカの別の有力雑誌での広範な報告のおかげで認めた。 モーター·トレンド 5月から1965、またその時から フォードカスタムカーキャラバン サーカスその年、クリーブランドのディーラー。それからそれを運転して、装置を徹底的に研究した後に、彼はそれを注文したかったです。売り手は、彼の大きな失望に - このモデルが生産に取り入れられることは決してないだろうということを明らかにしました。

情報のためだけに フォードカスタムカーキャラバン 前述の自動車製造業者がモデルシリーズに公衆を紹介するためにアメリカを旅行したフォード製品の広範なコレクションから成っていました。あなたは、この機会のために、スナイダーがついにこの特別なムスタングを所有して、空中に飛び乗って、そしてすぐに取引をしたことを理解するでしょう。スナイダーは、物を保管する前に、自宅の環境でこのような小さな6.000キロメートルに乗った。

偶然にも有名なビル大統領のビル・ワーナー アメリアアイランドコンクールデレガンス 2011年半ばにフロリダで車（およびその所有者）の空気があり、スナイダーが車を新しい状態に復元する場合、彼はこの大会で名誉の場所を頼りにすることができると発表しました。スナイダーはそれをしました、ワーナーは彼の言葉を守りました、去年のXNUMX月にこのムスタングは賞賛されることができました。

さらに特別な

この車の歴史に関しては、我々はアメリカのボブフリア、ムスタングの歴史家と接触していました。問題のフォードマスタングはシャシーナンバー5SO8F 100009を持っています、そしてそれはそれがいわゆる 'でタイヤを転げ落ちたのは9番目のマスタングだけではないことを意味しますパイロットプラント ミシガン州アレン公園のフォードからだけでなく、コンバーチブル。「F」は、260 CuIn V8が最初にインストールされたことを示します。 11月と12月に1963で15台のMustangだけがタイヤを転がしたので、それはこの車をさらに特別なものにします。 「パイロットプラント」。それらはいわゆる ノッチバック そしてコンバーチブル。 Snyderの短縮コピーを含むこれらのうち、世界中に存在するのは3つだけです。「クラッシュテスト」として15人のうち15人があらゆる種類のテスト目的に使用され、そのうちの1人がレーシングチームに引き渡されました。 Ford Motor Companyからのデータは、シャシーナンバー008、009および010が、Dearborn Steel Tubingの所有者であるAndy Hottonに移管されたことを明らかにしています。数字008と010はフォードに戻って、破壊されました。

暗くなった

Bill Snyderのデータによると、Dearborn Steel Tubingによって再建された自動車は、米国のFordサーカスでFord Mustang IIとして半年以上にわたって発表され、その後廃棄するためにFordに返却する必要がありました。それはVince GardnerとAndy Hottonには遠すぎたので、Gardnerは、Hottonの承認を得て、Dearborn Steel Tubingの年配の従業員の一人に車体を覆い隠し、明るい緑色の標本を黒く塗った。壁の上にあって、その後物事を「忘れて」いました。

どうやらガードナーは心理的に「小さな」以上のものであり、それを思い出すことができませんでした。 1976年代に、彼はしばらくの間、非常識な亡命に閉じ込められました。以前のXNUMX回の試みの失敗の後、彼はXNUMX年に自殺しました。

いずれにせよDearborn Steel Tubingはその後フォードを代表して盗難を報告しました。しかし、ナンバープレートが建設会社の名前である理由は、依然として疑問です。フォードはその会社を訴えたことはないが、その創作者でありデザイナーのガードナーである。彼はその当時はまだフォードのために働いていました...しかし...、マークグスタフソン、もう一人の主要なフォードの歴史家についての本に取り組んで フォードカスタムカーキャラバンフォードモーターカンパニーが短縮されたマスタングを注文したことは一度もないが、デザイナーのガードナーからそれを借りて、そしてそれ故サーカスの第3版でアメリカ中を旅したことを明らかにした...

彼はガードナー自身がDearborn Steel Tubingに命令を出したこと、そしてフォードがそれに同意することができたと主張したい。アメリカの自動車製造業者が他のデザイナーからの「洗脳」を使用するのは慣例でした。たとえば、 ディディア150、いわゆるボビー・ダーリンドリームカー、の シルエット Bill Cushenberry、Mustang Pegasus、George Barrisによる数多くの作品。 Gustavsonは、ガードナーがデトロイトのコボホールのモーターショーで車を見せたときにフォードがこの短くされたムスタングを知ったと疑った。 Gardnerは、Hottonでもフリーランサーとして働いていたので、Dearborn Steel Tubingの開発部門にアクセスしていました。 Friaは1963でローリングシャーシが260 CuIn 260n V8と共にDearborn Steel Tubingに納入されていたことを知っています。

もちろん、この車がフォードマスタングのシャシーナンバーを持っているのにフォードがローリングファルコンのシャシーを返した理由は、疑問の余地があります。