何年も前に、あなたの編集者は英国の風景を突き抜けました。 ヨーク近郊。 写真のまっすぐな曲がり角には、すてきな家の脇に半開きのガレージドアがありました。 遠くからでも初期のものであることがわかりました Alfa グランドマスター、ベルトーネのスタジオでデザインされたロメオ・ジュリエッタ・スプリント。 その上にレバノンのナンバープレートがあり、無視され、ほこりで厚い。 ドメインは大きなフェンスで閉鎖され、誰も見られず、アクセスできず、覚えておくべきことがあります。 写真を撮り、地図上にマーキングとメモをしてから、出発します。
このようなミラネーゼの美しさの修復物は、主に英国の左ハンドルのため、当時 500 ポンドの費用がかかりました.ギルダーでは、わずか 2 グランドでした. 覚えておくべきことがあります。 日曜日に生まれた幸運は、数週間前に再び私に微笑みかけました. ニューベリー (バークシャー) の近くの、とても美しく曲がりくねった田舎道を運転していると、 Alfa ロミオ・オブ・ザ・エン 今外。 クラシックの貿易を扱う紳士と一緒に。 テキストと説明を喜んで提供する素敵な紳士。
ダニー・チャモン
彼は宿題をよくやった。 のアーカイブから Alfa イタリアのアレーゼにあるロミオ博物館は、 Alfa 750B シリーズのロメオ ジュリエッタ スプリントは、16 年 1956 月 7 日に組立ラインから出荷され、同年 XNUMX 月 XNUMX 日にベイルートに納入されました。 レバノン。 色： グリージョ・チャリッシモ. 「ライトグレー」と呼んでください。 Alfa ちなみにロメオのカラーコードはAR706で、この車はダニー・シャモンの為のものでした。 あなたがもう少し長く生きていて、すでに「世俗的な」興味があり、まだ良い記憶があるなら、当時の平和な国の大統領がカミーユ・シャモンと呼ばれていたことをおそらく覚えているでしょう。 ダニーは彼の息子だったに違いない？
彼がイギリスのラフバラで勉強してすぐに車に乗ったので、それはほとんど必要です。いいえ、車は出荷されませんでしたが、道路で車で運転されました。 静かな目撃者には、オーストリアのグロスグロックナー峠のほとんど解散したステッカー、ガス、ホテル、レストランの領収書が貼られたペーパークリップが含まれています。 ホテルやレストランのバウチャーから、Chamoun Juniorが一人で旅をするのではなく、友達と一緒に旅をしたと推論することができます。 そのデュオはそれをうまく進めていたし、「ほぼ」という言葉も彼らの語彙には合わなかった。 研究の面では、ジュニアはそれを真剣に受け止めました。
1960で彼は彼の目標を達成しました度その後まもなく、オーストラリアのファッション モデル パティ モーガンと結婚しました。 夫婦はレバノンに定住し、そこで新しいものを購入しました Alfa ロメオ・ジュリエッタ・スプリント。 レバノン大統領の息子と関係を築いたオーストラリアのファッション モデルは、特に 1958 年に大々的な注目を集めたオーストラリアの「ウィメンズ ウィークリー」にとって「ニュース」でした。
58901レバン
ある写真では、パティ・モーガンがずさんに寄りかかっています。 Alfa ロミオ・ジュリエッタ・スプリントの不安定なライトグリーン/ブルーカラー。 幸いなことに、（フロント）ナンバー プレートには 58901 LIBAN の数字が表示されています。 その数はまだあります。 また、（年配の）ボランティアがその大学のアーカイブを何ヶ月も掘り下げていたようで、実際にダニー・シャモンはそこで勉強していて、彼のために予約された（！）駐車スペースがありました。 Alfa ロミオ。 イギリス滞在中、ダニー・シャモンはどこかで衝突したに違いない。 「鼻」の内側に痕跡が見られないため、大きな損傷はありませんでした。 それが今の色に塗り直された瞬間だったのかもしれません。 その後、元のグリルも、少なくとも 1959 年以降のスプリントから、後のタイプのものに交換されました。元のグリルが入手できなかったか、板金作業員/塗装工が使用できなかった可能性があります。 Alfa ロミオ・ジュリエッタは「近代化」を望んでいました。 ラジエーターにはんだ付けされたプレートがあり、それが会社によって配達された、おそらく修理されたことを示しています 北のラジエーターかリーズ。 ラジエータ修理業者の所有者の息子によると、修理は1959または1960で行われたに違いない。 彼はその絵から見分けることができた。
残り
死 Alfa ダニー・シャモンがレバノンに戻ったとき、ロミオはイギリスに留まりました。 その後どうなったかは完全には明らかではありません。 いずれにせよ、それは英国の登録に入れられませんでした。 2013 年 XNUMX 月、私たちの対談者は、何年も前に車庫で車を見た、亡くなった所有者の親族から電話を受けました。 彼の名前はジョン・ロバート・グランヴィルで、親密な人のためのボブ・ロング、RAF、英国空軍の元メンバーでした。 ガレージでは、XNUMX (!) Alfa Romeo Giulietta Sprints、750B 以降の 101 シリーズ。 1960 年 1972 月に英国で新品として納入されました。 残念ながら、これらの車がどのように、そしてなぜここ数年存在していたのかは明らかではありません。 ボブ・ロングがXNUMX年代後半に後期型スプリントを購入し、XNUMX年代前半まで運転した疑いがある。 これは、自動車税が XNUMX 年 XNUMX 月まで有効に支払われていたことを示すステッカーがまだ窓に貼られていることから推測できます。彼は部品のために「レバノン」スプリントを購入したのかもしれません… ?? 実際のところ、元のエンジンとギアボックスはまだ車に取り付けられており、損傷と再塗装を除けば、車は改ざんされていません。 張り地 - 完全にスカイ - はオリジナルではないようですが、過去に追加された可能性があります Alfa ロミオは、アフリカ (?) 市場向けにそのようにすることを選択しました。 私たちがこれらの車を知っているように、室内装飾品は半分ビニールと「シート」でなければなりません. 背もたれの張り地はその場で非常に慎重に剥がされ、半世紀の不注意な保管にもかかわらず、内側に車台番号の下 XNUMX 桁が黄色の「クレヨン」で貼り付けられていることがわかりました。 、それはレストア対象であり、少なくともストーリーの良い車です。 あまりにも明らかに。
地球に戻る
それからそれからそして販売当事者は価格を述べ、そして私達は地球に戻って来た：35.000は英ポンドでそれ以上のペニーもない。 1月のイギリスのナンバープレート2014付き。 20年でこの世に何かが変わった…
