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そこでクラシックを買う

... ビーコンを設定しています。 そのため、クラシック バイクの最も近代的な工場である IMZ (Irbitskiy Mototsikletniy Zavod) または Ural がロシアからカザフスタンに移転しました。 ペトロパブロフスクに新しい工場ホールがあります。 私たちと一緒に移動する人々はロシア語を話します。 新しい場所にいるほとんどの人は同じことをします。 また、訓練を受けた人材が不足することはありません。 これは、この輝かしいブランドの次のラウンドにとってほぼ理想的です。

最初は

一方、元の故郷では、ウラルとドニエプルは「私たちの祖父母のエンジン」です。 そして、それは曽祖父母かもしれません。 すべての (ex) ロシアの三輪車のベースは BMW R71 であり、ドイツ人には古すぎると考えられていたマシンです。

その 1 対 1 の BMW クローンは、ロシア人が保護ガスの下でそれを扱うことができなかったため、いくつかの始動問題を抱えていました。 また、初期の KMZ が、ロシアの冬の間、以前の醸造所の屋外に部分的に建設されたという事実も問題でした。

ビジネスはバラバラに成長している

M72が始まりでした。 その後、I Kiev (ドニエプル) と Irbit (ウラル) の工場は慎重に進化に焦点を合わせ始めました。 それはOHVの生産から始まりました。 キエフの技術者は、もう少し積極的であることを示しました。 ウラルはより農業的なままでした。

マシンは、ほぼ定義上、政府向けに構築されました。

彼らは、公務員として退職した後にのみ、特権市民に利用できるようになりました。 回復: 同志。 従動式サイドカー ホイールを備えた機械は、農家の間で最も人気がありました。 農業がまだほとんど機械化されていなかった国では、そのような二輪駆動のボクサーは鋤のトラクターとして使用できました。 家畜または非家畜の市場への輸送として。 また、家庭用品を含む家族全員の移動手段として。

戦後からドニエプルが亡くなるまで、650ccのオーバーヘッドバルブボクサーが何十万台も作られてきました

これは計画経済に基づいて行われました。 必要数も質も考えていない。 キエフの近くでは、何千人もの工場のドニエプル人がひざの高さの芝生で別の時間に待っていました。 一方、アービットの近くには、約 200 分の 72 世紀前には存在しなかった森の中に、まだ約 XNUMX 台の真新しい MXNUMX が残っています。 それらの生産時に、軍の指導者は、必要な燃料が他の場所で必要であると判断しました.

そのため、旧ソビエト共和国には、まだ多くの本格的なクラシック ボクサーがいます。

そして、彼らはそこにとどまります。 ほとんどの場合、元に戻すには遠すぎます。 そして、彼らは「そこに」います。 そして、「そこ」は非常に大きくて腐敗しているため、「ここ」でもマシンを入手することはほとんど不可能です.

これらのマシンの需要が高まっているのは、オートバイ愛好家が何年にもわたってこれらの三輪車を哀れに思っていた後、特定のカルトが発展したためです. あなたが新しいマニアとしてノスタルジックなルックスだけを求めるなら、それはいくらかのリスクの問題です. しかし、手入れの行き届いたウラルやドニエプルはその時代に見なければならず、これらの機械は高速道路での使用に非常に限られている (またはほとんど適していない) だけであることがわかっている場合は、基本的な技術的知識とスキルがあればそれを行うことができます。一緒に旅行するのはとても楽しいです。 そして、あなたが世界で少し成長したとき、あなたは盗まれた自転車に乗るだけの方が安いことに気づきます. ところで、私たちは、燃料を消費せずに中古部品を持続可能な方法で使用することについて話しています。

オリジナルかどうか

初期の頃から、ロシアの世界は独創性について公平な見方をしていました。 それは旧ソ連のアプローチと一致していた。 そしたら、それは良いことです。」 これの利点は、非常に多くの細部の変更にもかかわらず、異なる製造年の部品を問題なく混在させることが可能であり、それは数十年に及ぶことです. これに加えて、ウラルとドニエプルのパーツはほとんど交換可能です。 しかし、現在の傾向は、可能な限りオリジナルに近いマシンが最も評価されるということです。 たとえば、650 年代の 34 馬力の 23 cc ブロックを XNUMX 年代の XNUMX 馬力のサイドバルブ ブロックに簡単に交換できます。 そうすれば、少なくとも交通渋滞のたびに先頭を走るのに十分な速さになります。

私たちは夢を見続けます

より良い時代を夢見ているなら、かつての母国でパーツを探している自分を見ることができます。 さらに、ロシア語を話し、肝臓が最高の状態にある場合に役立ちます。 旧ソ連でビジネスをしているから? これには、不適切な量のウォッカが含まれます。

ヨーロッパでは、これを行うことができる企業はごくわずかです。 そしてオランダには、新しいウラルのディーラーさえあります。 しかし、それについては約XNUMX年後に話します。

ところで、最近まで、ノスタルジックな理由でこのようなドニエプル川やウラル川を復元した若者がこの地域にはかなりいました。 しかし、これらのプロジェクトのほとんどは現在、閉鎖されていると言われています。 地元では、同じ理由でウラルとドニエプルの範囲が現在大きくなっています。 しかし、ウクライナの難民自身がこのようにやって来る場合、残念ながら古典的なボクサーには当てはまりません.

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地元の野外修復
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ゲンマイデンのIC
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ふたがかなり固かった…

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2反応

  1. はい、ドルフィー・ザルフィー、あなたが1.50年かそこらでまた始めてくれるといいですね。それから私は棺桶からXNUMXの深さからそれを待たなければなりません😥そして実際にはそこからの難民は、メルセデス、アウディ、フェラーリと一緒に来るカルビン主義のオランダ人です、ウラルまたはドネッパーはトランクに収まりません😂

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