忙しい古典的なモーターショーブレーメンは多様性を例示します

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ブレーメンのクラシックモーターショーには、またもや多くの来場者が訪れました。 2月6日から8日まで、44.737の訪問者はOVBアリーナの門を通過することができました。 彼らは、心地よくアクセスしやすい雰囲気の中で展示されていた豊富に様々な選択で報われました。

クラシックモーターショーの2015版のトップピースの1つ:Cisitalia 202。 写真:エリック・ヴァン・パッテン
クラシックモーターショーの2015版のトップピースの1つ:Cisitalia 202。
写真:エリック・ヴァン・パッテン

イタリアの優雅さ
今年のメインテーマは「イタリアンエレガンス」。 大規模な複合施設に入ると、訪問者はすぐにさまざまな歴史的なイタリアンデザインの電動二輪車に直面しました。 組織はまた、世界が自動車化された意味でモバイルになった時期にも多くの注意を払っていました。 古典的なオートバイやスクーターの愛好家は、さまざまなベスパやランブレッタに夢中になることができました。 MV Agusta 350も大きな関心を集めました。 今年のゾンダーシャウは、中央ホールをデザイン技術の自動車の傑作で飾りました。 アストン マーティン DB4 GT ザガート、 Alfa ロメオ 2000 ベルトーネ スポルティーバ Alfa Romeo Sprint Speciale、Abarth 750 GT Zagato、Bizzarini Macchinata。 もちろん、大衆をブレーメンに来るように熱狂させた芸術作品も展示されていました。誰もが非常に美しいチシタリア 202 を無視することはできませんでした。 一般の人々は、これらの希少な自動車の技術革新を紹介されました。これらの自動車は、ほとんど文字通り、ほぼ同情的な手の届くところに置かれていました。

このプジョー204はブレーメンに輸入された古典の一つでした。 写真:ハンス・デ・ムーイ
このプジョー204はブレーメンに輸入された古典の一つでした。 また、隣の真っ白なドフィネにも注目してください。 写真:ハンス・デ・ムーイ

若いクラシックとサブテーマ
アメリカと日本の遺産のいくつかの代表者によって交互にされた若いヨーロッパの古典もまた特別な関心を楽しんだ。 これは、とりわけフランスやイタリアからの「輸入された古典」にも当てはまりました。 ホール800では、訪問者を喜ばせるだけでなく、次の所有者に引き継ぐために、それらは真っ白な状態で展示されました。 ドイツに輸入された最初の日本車であるホンダS500もサブテーマに含まれていました。 サブテーマについて言えば、たとえば、Fiat XNUMXのモデルの概要が非常に素晴らしく、利用可能なすべてのバージョンのバックパック(DからRまで)が表示されていました。

美しい例:ハードトップ付きのこのメルセデス300 SLロードスターは、メルセデススペシャリストRosier Classic Sterneによって提供されました。 写真:エリック・ヴァン・パッテン
美しい例:ハードトップ付きのこのメルセデス300 SLロードスターは、メルセデススペシャリストRosier Classic Sterneによって提供されました。 写真:エリック・ヴァン・パッテン

特徴的な品種
クラシックモーターショーのバイクと車の主な参加者は、他のさまざまなクラシックと手を携えて行きました。 競技会では、緑青または状態を回復するために、特にブランドクラブからショーの目的で提供または使用されました。 当然のことながら、メルセデスベンツの遺産は再び十分に表現されました。 驚くべき数のパゴダ、190SLおよび300SLロードスターのいくつかのコピー、およびいくつかのオペラクーペとカブリオレが、主に商業目的で一般に公開されました。 さらに、フェルディナンドポルシェの歴史的な製品(911と356)がはっきりと見えました。

満足度と多様性
最後に、ブレーメンでは色々なクラブが有名ですが、職人、本、ミニチュア、パーツでトレーダーを隠すことは不可能でしたプロジェクトマネージャーのFrank Rugeは、来場者数が昨年のほぼ記録的なレベルに達したことを嬉しく思います。 しかし特に彼は、展示会組織全体が、650諸国からの11出展者とのイベントを再び開催し、アクセス性、親しみやすさ、そして汎用性が来年も多くの人々を再びブレーメンに引き寄せるテレホンカードであると結論付けることができました。 すでにアジェンダを設定したい人のために:2016版はBremer展示ホールで2月から5まで開催されます。

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