ヴァンヴィーンOCR 1000。 トンの機会

もちろん、狂気は無限です。 2016年14月1000日、Van Veen OCR80.000がCatawikiでXNUMXユーロでオークションにかけられました。 世界中の人々が入札していました。 日本、ロシア、中国からでも。 アプローチは、多くの投資家がオークションに積極的に参加するというものでした。 「これらのタイプのエンジンはますます希少になり、その価値を高めるだけです。 そのため、珍しいオートバイやオールドタイマーを投資として購入する人がますます増えています」と、成功したオークションサイトの広報担当者は述べています。

その間、Catawikiは別のVan Veen OCR 1000を提供しています

初期投資額は91.000ユーロでした。 現在、カウンターはすでに93000ユーロです。 ハンマーの価格は100.000ユーロ以上にすることができます。 買い手が彼の購入で25.000キロ/年に勇敢に立ち向かうかどうか？ 最近、キャリアピジョンに1.000.000ユーロ以上を支払った中国人が購入するまで、金庫に保管されます。 そのようなキャリアピジョンはそれほど長くは続かない。 しかし、あなたはそれを食べることができます。 もう一度。

オランダ製

オランダのオートバイブランドVan Veen（Amsterdam）は、Kreidlerの輸入業者Henk van Veenが1974で2枚のディスクを使用した不安定なオートバイの最初のプロトタイプを発表したときに誕生しました。 運転された起業家は、運転テストベンチとしてMoto Guzzi V7を改造してこのアイデアを最初に試しました。 このプロトタイプは、Van Veen OCR 1000が美しいのと同じくらいいものでした。

Van Veen OCR 1000

ブロックはComotor（Audi / NSU /Citroën）そしてスタイリングはJos Schurgersからでした。 マシンは非常に高価であり、1977で最初のシリーズを生産したDuderstadtに建設された工場は1978で閉鎖する必要がありました。 その年、Comotorはヴァンケルエンジンの生産を停止しました。これは、Van Veenにとって深刻な後退を意味しました。 1981では、38オートバイの生産後、終わりがありました。

新しいVanVeen OCR 1000

Wommels、Friesland、Dirk Knipの実業家Andries Wielingaは、すべてのOCRアイテムを購入し、10を真の新しいOCRにする権利と考えを明らかにしました。 7月、2010でフレーム番号1000のVan Veen OCR 41がプレスに公開されました。 実際、このような供給の増加に伴い、市場価格は急落しなければなりませんでした。 そう？ それは予想よりも良いようです。

11 7月2010は、Andries WielingaとDirk Knipにとって記念すべき日でした

「いいえ。41はついに準備が整い、プレスに紹介されました。 実際、1年前に考えていたよりもずっと長い時間がかかりました！ しかし、完璧には時間がかかります！ 来年の9月には、42の構築を開始します。 つまり、新しいVan Veenを正式に購入できるようになりました。 ""新しいマシンの構築には、約3か月かかります。 オートバイの準備ができて納品されると、誇りに思う新しい所有者には2年保証が与えられます
真新しいVanVeenは、2011年に85.000ユーロ（VATを含む）の費用がかかります。 Van Veenの購入に真剣に興味をお持ちの場合は、メールでお問い合わせいただくか、ご予約ください。」

それが2019でも機能するかどうか？

サイトは非常に静的なようです。 しかし、わずか85.000の新しいOCRですか？ Catawikiが賭けた91.000よりも少ないです。 オークションにかけられているものは初期のもので、しばらくイギリスに住んでいます。 100 pkの強力な美しさは、25.000キロメートル未満を駆動しました。 それで、彼は（幸運な）熱狂者から少なくとも一度はいました。