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Hydrauliquesから起き上がるのが難しい

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一方、誰もが通常のメンテナンスであることを知っています Citroën DS、CX、BX、XM、またはその他の「ハイドロリック」は、従来のメルセデスディーゼルと同じくらい信頼性が高く、頑丈です。

しかし、そのようなフランス人は通常、もう少し愛情のこもったケアを必要とします。 写真家のシルビア・スホルダーのBX(彼女のXNUMX番目のBX)は、その愛と思いやりを手に入れます。

そしてその愛と注意を払って、油圧スプリングシステムの時折の清掃も行われます。

に Citroen UlftのスペシャリストであるBerbenは、これについて実用的です。LHMレベルを監視することでシステムを維持し、「油圧」を定期的に「ジム」にすることでシステムの筋肉を柔軟に保ちます。 そして、高さ選択レバーをグリッド内で数回動かすことでそれを行います。

しかし、長期的には、このようなハイドロリックは朝起きるのが少し難しくなり、驚異的なサスペンション動作が少なくなります。 その後、システムに大量の汚れがたまり、一種の水圧梗塞が発生します。 点線は役に立ちません。

助けになるのは、洗浄、フィルターの洗浄、システムへの特別な洗浄用オイルの充填によるシステムの排水です。 そしてその油はキロメートルまたは5.000にとって祝福であるかもしれません。 それから彼は出ることができシステ​​ムはLHMの新しい線量を受け取ります

その間、その仕事はシルビアのBXで行われ、忠実な1400がそれによって生まれ変わりました。

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