DUKW ボートですか？ 車ですか？

いいえそれは水陸両用車です。 車だけでなくドライブもボートも出航しない素晴らしいコンビネーション。

時間の経過とともに、これらのタイプの車両は主に軍事目的のために考案され使用されました。 その後、それらは海上からの着陸車両/補給車両として使用されたり、より多くの水が失われたデルタ地域で展開されたりしました。

DUKWからアヒルへ

物事は一般的に「アヒル」と呼ばれていました。 それはアヒルへの言及ではなく、「会社名の腐敗」でした。 実際に水陸両用にGMC 2,5トントラックを作ったのと変わらなかったこれらの車のうち。 そして彼らは構造的にリークしている？ これが考慮されました。

実際の名前は第二次世界大戦で軍用車両を示すために使用されていた文字マーキングシステムから来ています。

• De D 車両が1942で設計されていることを意味します
• de U 水陸両用補助車両用
• de K すべての車輪が駆動されていること
• de W 2つの駆動後車軸用。

そして彼の名前は…

米国陸軍の正式名称は、DUKW 353、2,5トン、6×6、水陸両用軍隊/貨物運搬船です。 DUKWは便利なツールであり、かなりの数が残っています。 それらの多くは、お祝いの色の観光輸送業者にさえ変換されました。

ドイツ人ドライバー

同じ戦争からのドイツの「Schwimmwagen」の中で、かなり少ない数が作られて残った。 したがって、残りのコピーが高価になる可能性は低いです。

第二次世界大戦後、偉大な水陸両用思考は実際に唯一の合理的に成功した市民の概念につながりました、そしてそれはドイツから来ました：アンフィカー。 それらのやや愛らしいスイマーはドイツの水陸両用のバックグラウンドを持っていて（デザイナーのハンス・トリッペルは水陸両用の乗り物とナジズムのためのものを持っていました）、彼らは装備されていました Triumph XNUMX気筒エンジンブロック。 両生類はドイツで生産されましたが、意図された市場はアメリカでした。 彼らは金持ちのためのおもちゃとして純粋に意図されたが、多くのAmphicarsも政府の奉仕に終わった。 中部フランスの小さな博物館でオランダの警察と一緒に働いていたものさえ見つけました。

4.000について両生類は作られており、セーリング/ドライビングの遺産を保存することを約束している2人の専門家が世界中にいます。 そして最大のもの？ それはTerborgのオランダの会社です。

他の戦後の水陸両用プロジェクトは、より実用性または趣味の分野でした。 例えば、Theus Derkxは水陸両用Range Roverを作り、彼はフェラーリを泳ぐことを学ぶことを夢見ています。

それでもあなたがあなたのフェラーリをコレクターのアイテムからユニークに変えてもらいたいと思うならば？