燃焼機関による水冷（または液冷）

水冷 （の 液体冷却) 内燃機関において

水冷では、冷却水が冷却対象物にポンプで送り込まれます。 水の熱吸収が大きいため、通常は水冷の方が効果的です。 空冷空気が冷却される表面の上を直接流れる場合。 冷却剤はラジエーターを通じて熱を失い、その熱は広い表面積にわたって空気中に放出されます。 その後、サイクルが再び始まります。

水冷は複雑です

空冷と比較した水冷の欠点は、水冷でははるかに大きく、重く、より複雑な設備が必要となることですが、空冷ではファン (強制空冷) を使用するのはすでに非常に困難な作業です。 さらに、電気コンポーネントの近くで短絡が発生する危険性がありますが、ウォーター ジャケットにより絶縁が強化され、水冷モーターは空冷モーターよりも静かになります (ただし、重量も重くなります)。

内燃機関の冷却システムなど、メンテナンスができない密閉システムでは、水垢、泡の形成、腐食を防ぐため、また、冷却液ポンプや冷却液ポンプなどの可動部品の潤滑効果のために、通常、特殊な冷却液が使用されます。サーモスタット。 自動車やオートバイのレースの一部では、戦闘が激化すると漏れが頻繁に発生し、環境が保護されるため、（脱塩水かどうかに関係なく）水の使用が義務付けられています。

でも今は寒いです。

そして「冷却水」も凍結する可能性があります。 マセラティ愛好家にとっては、私が毎日見かける勇敢なボルボ 240 ドライバーにとっては重要ではありませんが、それでもです。

そしてそのために不凍液を用意しています。 不凍液は冷却剤の凝固点を下げます（また、通常は沸点も上げます）。 不凍液の主な種類は、エチレン グリコール、以前はエチレン グリコール、グリセロール、メタノール、プロピレン グリコールです。

クーラントは既製品です。 不凍液は追加です。

冷却剤も不凍液もエチレングリコールのおかげで防寒性が保たれています。 ただし、アプリケーションは異なります。 クーラントは、エンジンブロックの冷却用に特別に開発された、希釈せずにすぐに使用できる製品です。 不凍液は安価で、自分で希釈する必要がありますが、腐食を引き起こす可能性があります。 高品質の冷却剤は、-40°C まで霜から保護します。安価なタイプでは効果はそれほど高くありませんが、ベネルクス三国での使用には通常十分です。 いずれの場合も、メーカーは攻撃性を中和する防食剤、いわゆる抑制剤を添加しています。 2～3年ほどで磨耗してしまい、クーラントの交換が必要になります。 はるかに安価な不凍液は自分で水で希釈する必要があります。 添加量によって耐凍性の程度が決まります。

古いクーラントを排出するときに、単純に排出しないでください。 ゲグリコールの甘味成分により、猫や犬、その他の毛皮や翼を持つ動物の最も人気のある飲み物になります。 そして彼らは壊れてしまう。