イベントは2012以来の現在の形でしか存在していませんでした、しかしポルシェによれば歴史的な自動車とモータースポーツのファンにとってすでに絶対的な絶対必要条件です：歴史的なグランプリZandvoort。 28から30 8月まで、サーキットパークZandvoortはイベントの第4版のホストです。 過年度と同様に、ポルシェもまた際立っています。
ギース・ファン・レネップ
赤と青のマティーニ色で白で実行された開始番号917のポルシェ22は、主要な魅力です。 それは私たちの同僚Gijs van Lennepがオーストリアの博士と一緒にいる車です 1971のHelmut Markoが24アワーオブルマンを獲得しました。 車はポルシェファクトリーコレクションから来ます。 安全上の理由から、それはもはや運転されていません。 マグネシウム製のシャーシは長年にわたって脆くなっています。 Van LennepとMarkoは、24までの1971時差のカバー距離で5.335,16のルマンの2010アワーの間に記録を打ち立てました。 明らかに、1999のプロの陪審員によってオランダの「20世紀の運転手」として選ばれた同情的なGijs van Lennepが、土曜日と日曜日に、歴史的なグランプリザンドフォールトでサインを配るために現れるでしょう。
"50年ポルシェ911タルガ"
歴史的グランプリザントフォールトでのポルシェのプレゼンテーションにおけるもう1つの重要なテーマは「50年ポルシェ911タルガ」です。 高く評価されているタルガのコンセプトは、車の中央に既知で特徴的な固定ブラケットを提供し、ブラケットとフロントガラスの間に取り外し可能なルーフと組み合わせて固定リアウィンドウを備えています。 ポルシェはまだその構造を誇りに思っています、そしてそれはドイツの製造業者によれば保護、快適さと運転の喜びを兼ね備えています。 Targa哲学の進化は、7世代のTarga世代を持つタイムラインの形で描かれています。
本物のレースの雰囲気
Pon Porsche Importスタンドのノベルティは、さまざまな大会で活動するレーシングチームによって形成されます。 これには、904年までGijs vanLennepがGTカーの「紳士ドライバー」クラスに参加しているPorsche1965が含まれます。さまざまな911も存在します。 車は特別な方法で提示されます。クラシックビレッジでは、XNUMXつのピットボックスに本物の装飾とアクセサリーが備え付けられており、トレーニングセッションとレースの前後にポーシュが維持されます。 これは本当のレースの雰囲気を作り出し、車が出入りする定期的な活動があります。
Historic Grand Prix Zandvoortに関するさらに詳しい情報は： www.porsche.nl/クラシック