それを回避することはできません：古典的なフォルクスワーゲンのバスとキャンパーはまだ高いレベルの関心を楽しむことができます。 したがって、良いバスやキャンピングカーの価格は高水準であり、長い間ニュースではありません。 その人気はまた別の方法で解釈されます。 多くの玩具およびスケールモデルメーカーが利益を上げており、VWタイプ2モデルの縮小バージョンを開発しています。 確かに、T1はベースとしてよく使用されます。 プレイモービルはまた、フォルクスワーゲンの第一世代バスの縮小版であるT1キャンピングカーにも焦点を当てています。
プレイモービルは、VWT1キャンパーに焦点を当てた最初の玩具メーカーではありません。 少し前に、レゴはすでに1 VW T1962 Camperをベースにした素敵なキットをリリースしましたが、1.322個の要素を備えたキットは現在も入手可能です。 ザ・ レゴクリエイター 2011年にリリースされた製品で多くのリアルな詳細を提供しました。 数え切れないほどのファンがレゴクリエーター製品を購入しました。レビューは非常に好意的です。 楽しさ、難易度（施工）、ディテール、価格と品質の比率が高く評価されています。 さらに、このキットは、キャンピングカーに完全にフィットする本物のトレーラーで拡張することもできます。これは、赤/クリーム色の色合いで正しい感覚を呼び起こします。
ヘンリック・ザ・レッド
その人気は、他の大手玩具メーカーから逃れていません。 最近フォルクスワーゲンがプレイモービルがVWT1キャンパーを範囲に追加したというニュースをもたらしたからです。 ヘンリック・ザ・レッド （クラシックなVWハノーバー商用車コレクションに含まれるキャンピングカーの名前）削減を成功させるためのモデル。 1962年のキャンピングカーは、プレイモービルのメーカーによって完全にシミュレートされています。
プレイモ・ブリック
プレイモービルは元の1倍に縮小しました。つまり、縮尺は18:38,5です。 ABS製のミニチュアの寸法は28,4x 9,4 x 1cmです。 折りたたみ式ソファ付きのスリーピング/シッティングエリアを備えた「PlaymoBulli」。 食器棚とテーブルのある小さなキッチンもあります。 スリーピングエリアもあり、本発明者らは収納スペースにも注意を払った。 TXNUMX Bulliには、食料とキャンプ用品が揃っています。 空冷エンジンの輪郭もエンジンカバーの後ろにはっきりと見えます。 荷物のあるルーフラックも成功したオリジナルの機能です。 楽しい！
簡単にアクセスできる、74アイテム
Playmo Bulliは、グレー/ベージュと赤の配色で装備されています。 屋根は取り外し可能なので、おもちゃのモデルにも上から簡単にアクセスできます。 パッケージは合計74個で構成されており、老若男女に適しています。 推奨年齢はXNUMX歳です。 しかし、PlaymoBulliでこっそりとラウンドをドライブしたい大人が十分にいることも想像できます。 キャンピングカーを建てて解体したい。 または、コレクションに追加したい。
素敵な希望小売価格
いずれにせよ、プレイモービルはハノーバーからの本物のキャンピングカーの優れた表現を作成することに成功しました。 もちろん、輪郭は、NOREV、Auto Art、Ottomobileなどのメーカーの1:18モデルよりもわずかに洗練されていません。 しかし、プレイモービルは、本当のキャンピングカーの夢を実現するアプリケーションを使用して、かなりリアルなモデルを作成しました。 この素敵なパッケージの希望小売価格は49,95ユーロで、これは 同僚 レゴクリエーターから。 送料を考慮に入れてください。 Playmo Bulliは、フォルクスワーゲンのWebショップ内および他のオンラインプロバイダー経由で注文できます。 そして正直に言うと、彼は実際にはあまりにも楽しいので、彼を無視することはできません。
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はは、あのT1。 私はトランジスタラジオを内蔵したものを持っています。 電源を入れると始動音が鳴り、ライトが一瞬点灯します。 でも、本物を所有したいですか？ しないこと。 T2を持っている人の話を聞きました。 南イタリアのキャンプに持って行きました。 彼が家族と一緒にアルプスを越えたとは思わないが、主の幸運のために彼をブーツの先端まで輸送させたのだ。 「本物の愛好家だ」と私たちは思うかもしれません。
すぐにまたプレイモービルで遊ぶでしょう。私もプレイモービルで遊んでいましたが、フォルクスワーゲンバンを持っていませんでした。当時、私はVW T2、その後T3で学校に連れて行かれましたが、対照的にここにいる他の何人か（もちろん彼ら自身の権利です）がこれらのバンの思い出とVWブランドへの大きな愛を愛するまで。
親愛なるアード。
日本の古典は、その点でまだかなり露出不足です。 FJ40と言えば、LEGOビルディングキットやプレイモービルのおもちゃパッケージとしては（まだ）利用できません。 1:43スケールでその方向への動きがますます見られます。 プレミアムクラシックスはバンデイランテを発売しました（フラット：メルセデスディーゼルを搭載した「40」シリーズのランドクルーザーが発売され、ホワイトボックスはバンデイランテピックアップのより現代的なバージョンを発売しました。日本のクラシックはその意味でゆっくりと成長しています。ミニチュアコレクター市場。
そのFJ40はすでに予選ラウンドにあり、市場にそれのための構造を設定するのに十分な数のファンがいました。 しかし、その間にはまだ投票委員会があり、それを行わないことを決定しました、彼らは理由を与えませんでした。 では、なぜ、FJ40をキットとして拒否するのではなく、それほど象徴的ではないランドローバーディフェンダーを市場に出すのでしょうか。 そのような「ブロック」のFJ40（私はブランドエクスプレスとは呼ばない）は確かに存在する権利を持っていた。 そして、TF＆TF（スープラではなくチャレンジャーと呼ばれる）とアイコニックバイク（誰もがCB750を知っていて気に入っている）をどのように扱っているかについて…私はそれ以上のものがあると思います。
ドイツの玩具メーカーが一度に日本車を改造することはほとんど期待できません。
ここヨーロッパでは敬意を表して、ビートル、2cv、ミニ、または実際にフォルクスワーゲンバンなどの車で多くの世代が成長してきました。
日本のモデルについては、タミヤ、フジミ、ハセガワなどのメーカーに建設セットを、トミカやエブロなどのブランドにスケールモデルを紹介したいと思います。
いいですが、有名なおもちゃメーカーはアメリカとEUの池でしか魚を釣っていないことに気づきました。 つまり、非公開のブロックメーカーからランドクルーザーFJ40を入手することに十分な関心があったのですが、それは実現しませんでした。 さて、十二番目のVW、ポルシェ、ブガッティ…あなたはそれに名前を付けます！ 彼らはランドローバーとケーターハムさえ市場に出しました。 最近では、TF＆TFのダッジチャレンジャーもあります。 しかし、その映画の車（ヒント：オレンジ色）はまだ立方体にはありません。
オートバイもひどく外れます。 ドゥカティ、BMW、HD…すべて1セット以上の販売があります。 しかし、ホンダCB750や（スーパー）カブ、スズキGT750、カワサキ750 H2、ヤマハV-Maxなどの象徴的なオートバイではないにしても、それでもそれほど象徴的ではありません。
それらのドイツ人がそれをすることができるマーケティング（宣伝）！
多くの人がそれはいい車だと思いますが、実際にはばかです。
'アイコン'に非常に強制されます。 悲しい。