古典的な愛好家は彼らの誇りに注意しています。 しかし、常に一貫しているわけではありません。 最近の保険調査では、37を下回らず、9％が「プロファイルが十分である限り」運転を続けています。 それらのタイヤの年齢に関係なく。
タイヤ：有効期限
タイヤは、生涯を通じて可能な限り一定の特性を持つように作られています。 しかし、保管中であっても、すべてのタイヤが時代遅れになります。
ゴム混合物、異形材および構造が異なるため、老化はタイヤの種類ごとに異なります。 タイヤ製造業者は、このプロセスを遅らせる成分をタイヤに添加しています。 タイヤが適切に保管されていれば、5％のパフォーマンスを最大100年まで保持し、その後新品としてカウントします。 最大保管期間は10歳です。 その後は、タイヤを装着して使用しないでください。
タイヤをしなやかに保ちそして路面をつかむ化学成分は、時間が経つにつれてさらに蒸発する性質を有する。 実際には、APK検査ではプロファイルの深さのみが考慮されます。 その間に、より長い制動距離、逃走の快適さおよび滑り感度などの年齢効果が増大している。 タイヤの側面に干ばつ割れがあるずっと前でも。
8年以上のタイヤはグリップを失います。 それは彼らを使うのを危険にします。
バンドのデート
それがタイヤの側面の数字のシリーズです。 いわゆるDOT番号の最後の3桁 （XX =週、X =年、<= 9. XNUMX年） 製造日を表示します。 DOTは「運輸省」の略です。 これは米国政府機関です。 その後、タイヤは米国運輸省によって設定された要件を満たします。 これは国際的に認められた品質マークです。 最初の409桁は製造週を示し、最後の桁は製造年を示します。 例：40 = 1999年の第90週。これが01年代であるという事実は、01桁の数字のすぐ下にある小さな三角形でまだ確認できます。 2000年4月0100日からの新しいマーキング：1桁の数字2000 = XNUMX年の第XNUMX週。そして、日付をはるかに過ぎています。
2000年から製造されたすべてのタイヤでは、DOTコードは12文字（文字と数字の組み合わせ）で構成されています。 4の最後の文字は製造日を表します。
例：4710
-47 =生産の週
-10 =製造年
製造日がタイヤの1側のみである可能性があります。 外側に取り付けられているタイヤの側面に製造日が表示されない場合は、内側に取り付けられているタイヤの側面を確認することをお勧めします。
DOT（Department of Transportation）はテープに必須ではいけません。これは、テープがアメリカに輸出されている場合にのみ必要です。
例えば：
3300 =その年の週33 2000
0110 =その年の週01 2010
スペアタイヤが何年も車の中にあったかもしれないこともまた理解しなさい。 緊急時にのみ使用してください。 干ばつ割れの最初のチェック！
あなたの古典に冗談を言いに行き、そして彼のために膝を落としなさい。 タイヤの「有効期限」が期限切れになっていないかどうかを確認してください。 その場合、あなたのクラシックカーは実際にはもはや安全ではありません。 そして、あなたは、例えば、Vredesteinが古典的なルックスを持つ一連の完璧なモダンタイヤを提供してくれることをラッキーです。 そのようにあなたは両方の長所を持っています。