中国のMGマザーSAICが、英国の今日のMGモデルの製造からプラグを抜いています。 ロングブリッジでは、MGモデルはもう間もなく動かなくなります。 中国は1つの中央生産施設がより効率的であると決めました。 ちなみに、ロングブリッジの輝かしいブランドに関するすべての活動が中止されたわけではありません。
それは本当の愛好家をあまり気にしません。 彼らにとって、伝説的な英国のブランドは、かつてのプロデューサーではなくなりました。 モリスガレージは、1924年から1980年まで、美しいロードスター、クーペ、スポーツサルーンの建設を担当しました。 私たちは皆、Tシリーズ、MGA、MGBに精通しており、その祖先を模倣して、美しいモリスガレージのロゴカラーを与えました。 戦後、多くのBMCモデル（オースチン、モリス）も更新され、MGバッジが提供されました。 MGの特定のイメージがゆっくりと背景に消えていったことは、純粋主義者への最初の兆候でした。
最初のさようなら
1980年にアビンドンの工場が門を閉めたとき、ある時代への最初の別れは間違いなく起こりました。 それはまた、さらなるバッジエンジニアリングの時代の始まりでもありました。 MetroとMaestroには、MGのロゴと対応する仕様が与えられました。 RV90とMGFは、8年代に日の目を見るようになりました。 BMWがフェニックスコンソーシアムにMGとローバーを売却した後、2000年代は主にMGとしてスポーティなトリムで人生を歩んだローバーによって支配されました。 2005年には、2000年に設立されたMGローバーグループで実施されました。 中国の南京汽車グループは破産不動産からMGの部分を撤回しました。 SAICと合併し、ロングブリッジでの新モデルの生産と開発に注力しました。 MG 3、5、6、7は、現在の3.000年間にMGMotorという名前で発売されました。 ヨーロッパでは、これらの車はイギリスでのみ販売されています。イギリスでは、この有名なブランドが昨年XNUMX台以上の車を販売しました。これは、島での全車販売の数分のXNUMXです。
まだMGの開発と設計と呼ばれる
現在の所有者であるSAICによると、中央生産の方がはるかに効率が高いため、中国人は現在Longbridgeから生産プラグを抜いています。 著名な英国の工場は、英国市場向けの自動車の最終組み立てに引き続き使用されます。 車はまた、英国で設計および開発され続けます。
時代の終わり
純粋主義者は間違いなく、ブランドがずっとなくなっていたと信じるでしょう。 しかし、英国でこの美しい名前で車がまもなく製造されなくなるという事実は、時代の決定的な終わりと見なすことができます。
