昔の知人

私たちは証明された役に立たないマスクを持って歩かないので、私たちはお互いを認識しました

「あなたは……そうですね」 前回の会議からXNUMX年、いくつかの疑問がありました。 しかし、そうです、「私たちでした」。

そして、明らかにそれ以降の関心の少なくとも一部は残っていました、なぜなら我々はMZの覆面メッカとヘラクレス愛好家、ディーレンの卓越したゲクラで会ったからです。 CEOのGerrit Kranenburgは、彼の青い帽子の下に満足そうに見え、「追いつくつもりなら、おそらくお茶が欲しくなるでしょう」と言いました。

マールテンは、彼の死後XNUMX週間までフリーランサーとして働く必要がないことがわかりました。 私たちの共有エンジン時間の後、彼は研究を終えていました。 彼は製薬会社に入り、良い人生とキャリアを持っていました、そして今彼は豪華な年金にありました。 彼はまた別の年金受給者であり、忙しく忙しく、仕事をする時間がなかったとは思いもしなかったと嬉しく思いました。 そして彼はまたモーターサイクルを始めました。

私たちは、ベストを着ている現代のモーターサイクリストが指の間にフレークを入れることになるいくつかの思い出を持ち帰りました

彼が快く喫煙してVWバスをカンガルーと間違えたとき、彼はその獣を殺したいと思いました。 彼は長い間牽引されていました。 来院中はウイスキーを中に入れました。 それは彼の夜の睡眠と血圧のために不思議に働きました。 スズキT500との共通の友人が後部のフォードタウヌスに衝突し、屋根の上を転がり、車の前で衝突し、同じタウヌスにひかれたとき。彼女のボーイフレンドが別のものとキスするのを見た後。 夕方にアルデンヌの畑を渡り、ゆるい大地で立ち往生したとき。 暗闇の中で、探していた村の教会の塔のさらに下を見ました。 我々はそれが良い日であると決めて、そして我々の自転車の隣の新しく耕された地面で眠った。

毎日飲んでいることから「クラチェ」とも呼ばれ、実際には古くて二重でとてもシックな名前を持っていたゲッケ・フレジェが、アイドリングツインの音を期待して自分の部屋でノートンを始めたとき彼を歌って眠らせた。 英国のブランドクラブのパーツマネージャーは、クラブの財務から独自の取引のためにお金を盗んだため、定期的に殴打されました。 しかし、彼は在職した。 誰も安い部品をうまく手に入れることができなかったからです。 HDCUは、学生と建設作業員で構成されたVrouwJuttestraatにありました。 冗談は、運転中のリベレーターを降りて、エンジンが停止する前に最初のラガーを終了することでした。 私たちは生き残り、少し落ち着いたと結論付けました。

当時の友人の何人かは、あまりにも集中的な生活のために少し死んでいました。 しかし、少なくとも一緒に私たちはいくつかの他の存在を知っていました。

彼の研究の後、マーティンはモーターサイクルをあきらめました

晩年、彼は中年期の危機の罠にはまらなかったので、ハーレー・ダビッドソンやそれより若いパートナーを購入していませんでした。 しかし、彼は自由を自由に勝ち取ったので、再び運転を始めました。 最初、彼は自分自身を広く志向していました。 彼は、現代のハイテクはすべて彼に影響を与えなかったという結論に達しました。 150馬力を超える電力定格とノースケープへの交通渋滞のように。 彼は満足していて、外の世界や自分自身に証明するものは何もなく、元BundeswehrHerculesとBMW65を購入していました。 そして今、彼はヘラクレスBWのパーツを獲得するためにディーレンの車にいました。 その125ccの50ストロークは、彼の家からXNUMXkm以内のすべてのものにとって彼の好ましい輸送モードになったからです。 そして彼の家はもはやユトレヒトの学生や他の貧困をまき散らす近所ではなく、彼のリーフがいるグロニンゲンの果てしない平原にありました-あなたはあなたから彼を知っています Triumph時間？ -馬も飼っていました。

私の家で話し続けることにしました

遅くなってきた。 マールテンはディーレンに滞在するために家に電話した。 彼はウイスキーの泡をいくつか食べたからです。 XNUMX年前に彼や私を決して止めさせなかった何か…まあ。 知恵は年齢とともに来ます。 しかし、私たちは夕方の終わりに、スパのみを飲み、意識的に健康食品を食べ、ジムに行き、喫煙せず、事前にプログラムされたグループツアーの優雅さだけで生活する現代のすべてのモーターサイクリストに気の毒に思いました。

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