改造。それは許されるのでしょうか？

それは許可されているのでしょうか？Jawaの輸入業者Jelle Venema氏によると、許可されているとのことです。彼は何度か許可を得ており、RDW（オランダ自動車庁）も承認しています。

そこで疑問になるのが、古いフレームと有効なナンバープレートを使って、本当に新しい 2 ストロークを作れるのか、ということです。

はい、可能ですし、許可されています。JAWAはコンプリートパッケージとして購入します。スイングアームやボルトで固定されたフレーム部品も含め、全て新品です。古いフレーム（フレーム番号付き）は完全に分解（ブラスト処理）され、検査されます。必要に応じて、フレームを再加工します。

エンジン番号は識別プレートと一致しなくなりましたが、それは認められています。エンジンは同じタイプで、JAWA 350cc、2気筒ガソリンエンジン（17kW（23馬力））です。エンジン交換は許可されており、古いJAWAでもよく行われていました。ヴィンテージJAWAや、それより新しいJAWAでさえ、オリジナルのエンジンが搭載されていないのをよく見かけます。全く異なるタイプのエンジンへの換装は許可されていません。例えば、Jelle氏によると、古い2ストロークJAWAに350OHCエンジンを搭載することは許可されていません。

RDW（オランダ自動車局）、保険会社、警察の承認を得るために、フレーム番号は正しくなければなりません。有効な登録番号と正しい番号があれば、JAWAの改造を受けることができます。

もちろん、オランダの適用法規に適合していれば、バイクのあらゆる部品（ホイール、フロントフォーク、タンク、フェンダー、配線、ライトなど）を交換することができます。そして今回のケースは適合しており、ディスクブレーキや改良されたフロントフォークなど、間違いなく改良されています。

少数のJAWAが完全に修復されました。これらの車両は状態があまりにも悪く、修復する価値がありませんでした。これで走行を続けることができます。そうでなければ、登録は取り消され、エンジンは「停止」していたでしょう。あるいは、既に多くのJAWAがそうであるように、母国へ輸出されていたでしょう。

ジェレ氏は、JAWAの新車4ストロークを販売することを好むと強調しています。彼はJAWAブランドの輸入業者ですから。しかし、もし2ストロークに乗り続けたい人がいれば、それも選択肢の一つです。

バーラムでは、クラシックカーのパーツはほとんど在庫がある。しかし、ジェレの店はパーツショップではない。クラシックカーのパーツを扱う（安価な）サプライヤーは数多く存在し、1個あたり数セントで競い合っている。彼はそれに同調することはできないし、そうするつもりもない。重要なのは、良質なパーツを選ぶことだ。

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