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改装済み? それともクラシック?

改装された
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ホンダCB750があなたの若い頃の最近の出来事だったことを覚えているなら、あなたはすでにかなりの歴史を持っています。 しかし、停滞は衰退です。 そして今日のオートバイは、最も穏やかな中型車でさえ、前世紀のそのアイコンよりも信じられないほど優れています。

現在のトッパーは非常に強力であるため、操舵手を支援するためにあらゆる種類のヘルパーが搭乗しています。 物事を道路上に保つため。 それは進歩です。 あなたはそれに沿って行かなければなりません。 スマートフォンもそういうものです。 当時の「クンパニー」から入手した最初の携帯電話は、XNUMXキロかそこらの重さがあり、蒸気で走り、石炭を入れるための引き出しがありました。 それ以来、私はそれらのものをたくさん持ち歩いて、いくつかのスマートフォンを含めて、ほんの一握りを失いました。 最近、熱狂的な若者のアドバイスで再び携帯電話を購入しました。 私の最初のiPhone。

だから私は自分でiPhoneを買った。 「再生された」コピー。 「再生品」とは、新しい状態に戻すことを意味します。 それは私に合っていました。 新しいiPhoneは不可解に高価であることが判明したからです。 900ユーロは大金です。 私はすでにこの「改装された」現象をオランダの「モーターワーク」から知っていました。 そこで彼らは「改装された」チャンジャンサイドバルブとエンフィールズを販売しています。 そして、75年前のコンセプトの限界と同様に、それらは素晴らしいことです。

改装されたアップルストアの売り手は、入れ墨とあごひげでいっぱいの前腕を持っていました。 それで彼はスマートフォンについてすべてを知らなければなりませんでした。 私は自分で改装されたiPhoneを手に入れました。 iTunes Store、iBooks、Stocks、および「ホーム」アイコンが含まれています。 そしてすぐに、デバイスのバッテリー容量が最大XNUMX時間しかないことに気づきました。 スタンバイだけだったら。 充電したものをポケットに入れると、パリ直前はもう空っぽでした。 使用中、バッテリーはゴロゴロと消耗しました。

私がアップルファーマーに戻ったとき、限られた期間はただのiPhoneのものであることがわかりました。 「26時」は便宜上「ある日」に翻訳されていました。 200時間の日々を考えて、30馬力のオートバイを従順な羊に変えることができるソフトウェアを考えました。 しかし、タンクにガソリンがXNUMXリットルしかない場合、そのXNUMX馬力はどの程度良いのでしょうか。 バッテリーが空のスマート携帯電話と同じくらい。 サプライヤーへのメッセージの後、それに応じてiPhoneの電力消費を削減するためのXNUMXの(!)ヒントのリストを受け取りました。 さらに、私と「パワーバンク」を購入するためのアドバイス。

BMW、ホンダ、ハーレーがこのような制限のある製品を発売したとしたら、どれだけ成功しただろうかと思いました。 そして、伝説的なブランドにAppleのマーケターがいたら、ハーレーのすでに驚異的なPRが驚くほどの高さまで上昇したでしょう。 「このモーターサイクルはマーケティング要件から高額であるため、保証期間内の誤動作を避けるために使用しないことをお勧めします」。 そんな感じ。 そして、それも避けてください。 上!

私たちの息子が訪ねてきたとき、彼は明確でした。「iPhoneは、常に一生を手元に置きたいと思っているトレンディな人々のためのものです。 あなたはただ自分の人生を生き、そのようなものを道具のように見ます。 あなたはアップルマンではありません。 あなたはまだ現実の世界に住んでいます。」 同意せずにはいられませんでした。 私はライフスタイルよりもボディスタイルです。

そして、そのようなiPhoneは、最も洗練されたスーパースポーツバイクと比較することができますか? 私は現実的に楽しみに向かう傾向を予見しています。 オートバイの現在の範囲を見てください。 彼らはしばしば再び非常にレトロに感じます。 カワサキWでさえ-多くが復讐で戻ってきました。 それはとても楽しいです、不必要にトレンディまたはハイテクで手頃な価格ではありません。 楽しみはとても簡単だからです。

その傾向が続くと、iPhoneのメーカーは苦労するでしょう。 そして、ますます多くの古典がほこりの下から再び道を進んでいます。

今でも運転できます。 8月1991日、秋の気分です。 そして、まだ塩漬けはありません。 私は今、LGの電話と道端での援助会員カードを持っています。 そして、私のXNUMX年のグッツィで買い物に行きます。

3のコメント

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  1. 故障したときにスマートフォンをいじくり回すという不快な癖があります。 ハードウェアとソフトウェアの両方。 それから私はいつも不満を持っています、そしてそれはすべて迅速に行われなければなりません。
    一方で、オーバーヘッドカムシャフトを搭載した最初のバージョンであるホンダCB750KZでの小さな仕事での喜びを覚えています。 私はタイヤ、調整可能なリアショックアブソーバーの張力を多少変えて実験しました(多くのターンをする必要がある場合、または乗客を乗せる場合は、タイヤを上げました。高速道路で一人で運転している場合は、タイヤを下げました)。 等々。 とても満足でした。 スマートフォンだけでなく、現代のオートバイもその喜びをあなたに許しません。

  2. スパン天気もいいです。 息を吹き飛ばさずに新鮮な空気を吸い、静かにブロックを叩いて心拍数をアイドル状態に戻します。

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