Milieudefensieも上訴で上訴に失敗した

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当分の間、オランダ政府は、とりわけ粒子状物質と二酸化窒素の排出に対して特別な措置を講じる必要はありません。 これはハーグでの裁判所の判決の結果です。 Milieudefensieはオランダの州が大気質を改善するためにさらなる努力をすることを望みました。 2017では、Milieudefensieが喪失した訴訟が役に立ちました。 Milieudefensieも控訴裁判所による不合格となった。

まず第一に:よりきれいな空気と生活環境のための計画は称賛されることができます。 それが、オランダが遵守しなければならない限界値が設定された理由の1つです。 Milieudefensieが2017で提示した事件の間に、裁判所はオランダが時間通りにヨーロッパの大気質指令からの汚れた空気の制限値を満たしていなかったと認定した。 それにもかかわらず、Haagse Milieudefensie裁判所は誤った判決を下しました。これは、適用される基準を超えた結果として、人々がどの程度被害を受けたかを判断することが不可能だったためです。

手続き中に計画への批判はない

Milieudefensieは上訴することを決めました。 今朝の判決で、裁判所は、空気の質を改善するための州による新しい計画に言及した。 Milieudefensieが上訴に至るまでの法的手続き中に批判しなかった計画。 裁判所はまた、オランダの空気の質を改善するために州がすでに講じている措置を指摘した。 裁判所によると、大都市の都心部での車やトラックの数を減らすなど、経済的および社会的利益も役割を果たしています。 そして、それらの措置は責任を持って取られ、より長期的に役立つ必要があります。

2017における議事録の要約の効果

Friends of the Earth Netherlandsは、2017年の訴訟を待つ間、以前に予備的救済手続きを提出しました。 それはMilieudefensieが勝ちました。 「裁判官は私たちに完全に同意しました。 政府は短期的に対策を講じなければなりませんでした。 政府はすでにそうしています。 2017年に裁判所が私たちの主張を拒否し、控訴裁判所が決定したにもかかわらず、法的措置はある程度の効果をもたらしました。 そして、私たちは戦い続けます。」

オランダで高いディーゼル密度

6月40日月曜日、Milieudefensie内のキャンペーンリーダーである持続可能なモビリティと健康的な空気であるAnne Knolは、EenTodayのアイテムにまだ見られました。 彼女は、特に粒子状物質と二酸化窒素によって引き起こされる目に見えない汚染を主張し続けました。 「粒子状物質と二酸化窒素の両方で、5立方メートルあたり6マイクログラムの基準を超えています」とKnol氏は言います。 特にディーゼル車は、「オランダのディーゼル密度はまだ高い」とのことで、汚染者として言及されていました。 その意味で、以下の反ディーゼル宣伝は完全に正当化されているようには見えません。 古いディーゼルを汚染するために発表された自動車増税の行動上の結果は間違いなく適用され、さらに、中古市場のさまざまなユーロXNUMXおよびユーロXNUMXディーゼルはこれまで以上に競争力のある価格になっています。 環境ロビーが自動車に関する措置のために戦い続けるための追加のインセンティブを提供する可能性があります。

自動車のない地域のための政策を立てる

これらのチャネルを通じて以前に言われました。 ただし、都心部と隣接する近隣地域が居住者と地元のビジネス交通(公共交通機関やタクシーを含む)にのみアクセスできるようになった場合、言及された物質(およびCo2)の排出量はおそらく基準を大幅に下回るでしょう。 これについて考え、これらの原則に基づいて慎重な方針を策定することは非常に現実的です。 そして、この中の直接のオブジェクトとしてドライバーを参照するだけではありません。

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