技術的なソリューションと発見
本来のやり方でできないのなら…それならそうすべきです。 正しい解決策を実現できないため、即興演奏が必要になる場合があります。 私たちの豪華な環境では、それはしばしば教会でののしりのようなものです。 結局のところ、BMWR69Sの工場以外のオリジナルのボルトや日本のオートバイの時間の本物の灰色の制御ケーブルの最小の黒いプリントの製品指定の欠如からすでに心臓発作を起こしている情熱的な愛好家がいます。
必要に応じて即興
もちろん、完璧さの追求は美しいですが、それは贅沢でもあります。 「それが本来あるべきことをすることができないなら...それなら可能な限りそれをするべきである」また、亡命希望者としてここに定住した彼のM72をその間に提供した元CCCP居住者のアプローチであったに違いない。完全に新しい配線。 フレームは「質量」を提供しました。 しかし、配電は非常にユニークでした。 6本の単線がバッテリーから広葉樹になりました。 そのブロックの側面から平らなスライドプラグが突き出ていました。 「棚」の平面上に、別のXNUMXつのスライドプラグが元気に立っていました。 全体はロシアの青いシリコーンシーラントに相当するもので仕上げられました。 棚の横からのプラグは電源でした。 そのワイヤーは、XNUMXつのロシアボルトが「平面上の」XNUMXつのプラグに均等に分散されるように、ボードの下部にあるくぼみで結ばれ、織られ、ねじられました。
それがうまくいくなら、それは良いです
その技術的なアプローチは大丈夫でした。 購入時、M72は稼働していたからです。 理由：本来の方法で実行できない場合は...それでは、本来の方法で実行する必要があります。 たとえば、ウラルでは、スリーブのスプラインで狂ったカルダンシャフトが見つかりました。 'スリーブとシャフトに8mmの穴を開け、M8ボルトを開けるだけです。 その上にナット。 しっかりと締めます。 準備ができました！」 これらの部品では、WLにポルスキフィアットのわずかに変更されたピストンを装備したり、Dneprホイールを取り付けたりすることは確かに恥ずべきことではありませんでした。 そして、それらの元ソビエトは他に何を考慮に入れましたか？
ここオランダでは、即興の芸術がほとんどなくなっているか、曖昧になっているという考えがあります。 それは私たちの能力のレベルを主張していますが、それは本能的に少し残念です。 幸いなことに、技術的な即興を習得する古典的なライダーはまだいます。 たとえば、知人は最近、スロットルケーブルを壊したにもかかわらず、ホンダCB750OHCで帰宅したと言いました。 ホンダにはプッシュアンドプルケーブルがあります。 しばらく交差させることで、プッシュケーブルをプルケーブルとして使用することができます。 それはうまくいきましたが、ドライバーの最大限の注意が必要でした。 この一時的な解決策のために、ガスハンドルは正確に「異なって」機能しました。 しかし、重要なのは結果です。
時々物事がうまくいかない
夕方の帰りにXNUMX番目のヒューズを燃やしたドゥカティの運転手は、その瞬間からヒューズも輸送手段もありませんでした。 最初のヒューズが飛んだ。 彼のXNUMXつの予備のヒューズで、彼はさらにXNUMXキロ来ました。 彼にはあとXNUMXつ残っていた。 薄明かりの中で、彼は道端に空の缶を見つけました。 彼はそれのタブから飛んだヒューズの上に一時的な接続をしました。 彼は始めて、うまくいけば家に帰りました。 彼は家に帰ったが、ワイヤーハーネス全体がスモーキングソーセージのようにフレームの周りにぶら下がっていた。 さて、でも彼はそれを持って帰ってきました。
