De Alfa ロミオ アルナは、国有企業間の短命で愛のない結婚の間に作られた車でした。 Alfa ロミオと日本の自動車メーカー日産。
したがって、「アルナ」は次のことを表します Alfa ロメオ・ニッサン・アウトヴェイコリ.
財政的に弱体化した Alfa これによりロメオは強力なパートナーとなり、日産にとってこのプロジェクトは、政府の保護主義的措置によりアジアのブランドが参入することが困難であったイタリアの自動車市場で足場を築く機会となりました。
協力協定は 9 年 1980 月 XNUMX 日に東京で署名されました。
その結果、フロントサスペンションとパワートレインのクロスが生まれました。 Alfa シュッドと日産チェリーの残りの部分。 製造は alfa 工場とナポリで販売され、その結果は次のように販売されました。 Alfa ロメオ アルナまたはニッサン チェリー ヨーロッパ。 ブランドエンブレムとステアリングホイールのみが異なります。
そしてすべて Alfa ロミオの愛好家は、それは醜くて情熱のないものだと思っていました. 典型的な日本のインテリアも役に立ちませんでした。 プラス面としては、Arna は Sud よりも軽く、非常に高速でした。 ハンドリングもシュッドほど悪くはありませんでした。
日産愛好家は、アルナがあまりにもエキゾチックで、完成度が低いと感じました。
一般的に品質を重視する人は、これは悪い日産だと思っていました。 アルフィスティは醜いと思った Alfa. インテリアでは、醜いプラスチック製のダッシュボードは、美しい XNUMX 本スポークによって救われなければなりませんでした。 Alfa 送信。 販売は低調でした。
XNUMX 年後、日産は市場とヨーロッパの政治に十分に精通し、サンダーランドに自社工場を設立しました。