ローバーP4、医者の車

1963では、ほとんどの人がその年の恐ろしいElfstedentochtについて考えています。 JFKはダラスで撮影されました。 そして、私たちの医者は新しい車を持っていました：ローバーP4。 「あの車はいつも始まったから」そしてそれは医者にとって非常に重要です。

品質の向上

他のほとんどのメーカーと同様に、ローバーは1930年代半ばまでシンプルな車を製造しました。 残念ながら、それは成功を保証するものではありませんでした。 経済的な緊急停止の間に、ウィルクス兄弟は工場の長にいました、そして、コースは変わりました。 製造業者は多くの高値と安値を経験し、数回破産の危機に瀕していたが、生存者であることが判明した。 いずれにせよ、100年で500万人以上のローバーが作られました。

ローバーはより良い品質の車を作り始めました。 より高い価格とより良い利益率のためのより良い車。 スマートプラン それは1960年代半ばまでP6で使用されていたので、それらの車はPプロジェクト名の下で開発されました。

そしてローバーP1949は4で発表されました

伝説的なRaymond Loewyによって描かれたこのモデルは、1950から1964まで生産され続けるでしょう。 車は75シリンダーエンジンを搭載したRover 6として販売されていました。 そして、4と6シリンダーのバリエーションがありました。 アメリカ市場を考慮して、自動変速機を備えたバージョンも製造された。

ローバーP4モデルはまともで適度に控えめな車でした。 それらはよい内部スペースを持ち、美しく、よく仕上げられた内部を備えていました。 P4の指定が基本でした。 その後の数字はエンジン出力を示しています。 そしてそのモーターパレットにはかなりの選択肢がありました。 デンビギンにはローバーP4 75がありました。 そしてSoluhullで火が消える直前、5月に1964には、P4 95と110がありました。

元気

ブランドの品質と信頼性が大幅に向上したことが、Rover P5によってさらに高い市場セグメントを開拓する理由となりました。 このモデルは6リットルの拡大された3シリンダーで最初に販売されました。 BuickV8 3.5リットル権利を購入した後、そのエンジンはP5Bとして知られているモデルにも登場しました。 P5は貧乏人のロールとして知られていました。 ローバーP6は飛躍的な進歩を遂げました。 最初のP6、ローバー2000は、1963 / 1964の年の最初の車にそれをしました。 モデルはまた1967の有名なV8エンジンを備えていました。

この車

この美しいローバーP4は1963から来て、そして95タイプです。 ローバーP4は数年前に完全に復元されました。 各部品は解体されてから交換またはオーバーホールされました。 このモデルは、静かで低負荷の運転で知られている6シリンダー2.6リットルヘッド/サイドバルブモーターを持っています。 単一のSUキャブレター、SU電気燃料ポンプ、およびLucasディストリビュータの組み合わせは、他の多くのブランドやモデルで使用されており、信頼できる組み合わせであることが証明されています。 会社がもはや良い製品を作るための予算を持っていなかったとき、ルーカスは闇の王子になっただけです。

よく調整されたローバー6気筒エンジンは、素早い始動で知られています。 内装は豪華で、本物の革、木製のダッシュボード、ドアパネル、そしてカウンター周りにはクロムの縁があります。 立っている、湾曲した「シェパーズクルック」ハンドブレーキも同時に典型的で実用的です。 同等にクロームされた、曲がったギアレバーはオーバードライブで4ギアボックスを操作します、それははるかに低いエンジンスピードが「現代の」、より高いクルーズスピードを運転するためにそして単にステアリングコラムの小さいレバーを操作することによってすべて使うことを確実にします。 美しいクロムの作品はすぐに外側の目を引く。

その間に、130.312 Rover P4が作られました。
そして我々はこの標本をHooglanderveenのRoverスペシャリストSminkで見つけた。