幼少期の記憶からガルフブルーの夢へ：サンビーム・ミンクス・エステートの修復

車の中には、風景の中を走るだけでなく、記憶の中を駆け抜けるものがあります。シャンティア・ファルシザドにとって、すべては一つの感情から始まりました。漠然としたノスタルジアではなく、無視できない喪失感です。彼の使命は？テヘランでの幼少期に深く根付いた車、サンビーム・ミンクス・エステート、イランではヒルマン・ペイカンと呼ばれていた車を見つけることです。

古いファミリーカーで育った人なら、あの感覚は誰でもわかるだろう。温かみのあるビニールの匂い、後部座席の乗り心地、ラジオのカセットテープ、そしてインジケーターのカチッという音。シャンティアにとって、これらすべてが、かつてイランで大量生産されていた英国ルーツ・グループのステーションワゴンに凝縮されていた。今では西ヨーロッパでは犬小屋の猫よりも希少だ。

何年も探し回り、情報をくまなく探し、黄ばんだ広告を精査した後、2021年XNUMX月に転機が訪れました。珍しい掘り出し物にアンテナを張る車好きのテオ・ハバーカンプを通じて、シャンティアはサンビーム・ミンクス・エステートの存在を知りました。ベルギーで。RDW検査を終えたばかりの、愛情と忍耐力のある誰かの手によって第二の人生を与えられる準備ができていました。契約はすぐに成立し、それから本当の仕事が始まりました。

袖をまくって修復する

「レストア」とは、錆を少し落として新しい塗装を施すことだけだと思っている人は大間違いです。このサンビームは、ナット一つ一つまで分解されました。そしてシャンティアはどうでしょう？彼女はそこにいました。いや、まさにその作業の真っ最中でした。ガレージのトンカーと協力し、選択と同じくらい、実際に手を動かすことが重要なプロセスが始まりました。例えば、フロントシートの有無（ネタバレ：結局ヘッドレスト付きの高級シートになりました）や、オリジナルにどこまでレストアするか、それとも使いやすさと安全性を重視して現代風に改造するか、といったことです。

最大の驚きは？ボンネットの下には、標準の1500ccエンジンではなく、タフな1725ccエンジンが搭載されていた。パワーハウスであり、アップグレードの可能性もはるかに高い。このプロジェクトにさらなる飛躍をもたらす幸運が訪れた。

さようなら黄色、こんにちはガルフブルー

カナリアイエローのサンビームを見たことがある人なら誰でも分かるだろう。好みは人それぞれだ。シャンティアにとって、色を変える必要があるのは明らかだった。でも、何にしよう？内装は鮮やかな赤にしなくてはならない――それは間違いない――でも、外装はどうだろう？延々と続く熟考、研磨、そして迷いの末、ガルフブルーに落ち着いた。正直に言って、ガルフブルーは彼にとてもよく似合っている。特に、下にはロスタイルホイールが履かれている。

そして細部にも注目です。フォグランプ、当初は装備されていなかったバックランプ、改良されたテールゲートロック、そしてより安全な着座姿勢を実現する新しいシートレールなど、この車はより美しくなっただけでなく、より安全で実用的になり、未来への備えも万全です。

ティアドロップテクニック

すべてが順調に進んだわけではありませんでした。シャンティアのエンジン計画は、担当スペシャリストの突然の死により頓挫しました。しかしプロジェクトは継続され、仲介業者を通じて新たなエンジンビルダーを見つけることができました。そして、見事に成功しました。改良・アップグレードされたエンジンは見事に走り、ギアボックスにはオーバードライブ機構が備わり、シャーシも完全にオーバーホールされました。ブレーキ、ショックアブソーバー、ラバーなど、全てが新しくなり、隅々まで手が行き届いていました。

本当に夢を叶える

その結果は？ 夢が車輪の上で動き出した。個性、最新技術、そして過去の魂を持つクラシックカー。しかし何よりも、家族、思い出、そして不屈の精神への賛歌となった。なぜなら、このレストアは単に鋼鉄、塗装、ガソリンを補充するだけのものではなかったからだ。かつては心の中にしか存在しなかったこの車で、故郷に帰るという使命感を持っていたからだ。

📌 この特別な修復の全容（技術的な詳細、感情的な層、そして驚くべき選択を含む）は、6月号で読むことができます。 Auto Motor Klassiek来週の火曜日までキオスクにまだあります！

（以下に写真が続きます。）