干拓地のプジョー。プジョー・オランド協会との素晴らしい一日

写真: アリー＝ジャン・ヴリーケンとエリック・ヴァン・プッテン

月の数字が、美しい思い出を予感させることもあります。長年、私の心の拠り所となってきたクラシックカーの世界の片隅で過ごした、忘れられない一日。そこは、クラシックプジョーの世界です。偶然かどうかはさておき、5月18日、コル・チェプケマと私は、彼の404でガスターラント・ライドに参加しました。プジョーの伝統に囲まれて。そして今、美しい秋のライドがフレヴォラント州で計画されています。私の故郷で。プジョー・オランド協会が主催しています。またしても、18日は月の18日です。ライドは10月18日に予定されているからです。偶然なんて存在しないのでしょう。むしろ、全く別の理由で、偶然は存在すると確信しています。

前日には、Corと彼の愛車Peugeot 404をフィーチャーした素晴らしい特集記事の撮影があります。彼はAMK誌の特集記事の一つで主役を務める予定です。それも当然のことです。404は今年、プジョーとピニンファリーナの共同開発車が自動車界に登場してから65周年という記念すべき節目を迎えます。Corは今日は別の用事があります。

目覚まし時計はセットしてあるが、新しい一日の始まりを知らせるよりもずっと前に目が覚めてしまう。この日が待ち遠しい。本当に待ち遠しい。アリー・ジャンとビアンカが誘ってくれて、本当に感謝している。そして今日、久しぶりに二人に会える。だからこそ、出発から1時間後、レリスタットに最近オープンした美しいAPH倉庫にオメガを駐車し、かなり早めに車に乗り込むのが楽しみだ。広々とした敷地に佇む、歴史を刻むクラシックカー、プジョー・スペクトロの陰で、こぢんまりと、一日を過ごす。少し後、アリー・ジャンと私はプレゼント交換をする。これは楽しい伝統になりつつある儀式だ。

コーヒーを飲みながら、旧知の仲や新しく知り合った人たちと近況を語り合いました。最初の写真を撮りました。カメラは戦前の美しい作品を捉えていました。-01型と戦後のモデルの世界へようこそ。203も良く展示されており、403もレリスタットのAPHシリーズの中で美しい音色を奏でています。私自身も-04型時代に生まれたので、その点では恵まれています。美しい504（ブラバント州のインジェクションと、リンブルフ州のパトリックとサスキアが所有するTiは素晴らしい）、304カブリオレ、数台の素敵な504カブリオレ（最近購入したアベ・コルネリスを含む）、404ベルリーネ、そしてエドワード・ファン・ザンテンが所有する素晴らしい後期型404クーペ・インジェクションは、私をとても幸せにしてくれます。

これは、かつてのゾイデル海の底を横切る旅にも当てはまります。この旅は二幕構成です。今日はビアンカとアリー・ジャンのプジョー308 CCを運転します。後者は喜んで 動く写真彼はあらゆる旅をこのように記録する。今日も例外ではない。大きなルーフが開き、秋の美しい天気が続く。カメラマンは何度も上空を撮影し、一瞬の差で無数の写真を捉える。その間、クラシックプジョーの多くはフレヴォポルダーよりも古いことに気づき始める。中には、ノールドオーストポルダーよりも古いものもある。

旅の第一段階は、レリスタットからアイセル湖の堤防とケーテルブルグ橋の並行道路を通り、私の生まれた場所へと向かいます。ノールトオーストポルダーはもはやゾイデル海の海底の不毛の地ではなく、美しく緑に覆われています。見慣れた風景が穏やかに過ぎ去り、世界遺産のスホクラントとその周辺の道路は魅惑的です。干拓地の風景は、かつてゾイデル海に浮かんでいた島々と対照的でありながら、同時に包み込んでいます。そして、それは私の人生の最初の14年間の甘美な思い出を強く想起させます。干拓地の土に深く根付いた私のルーツは、かすかな震えを表面に浮かび上がらせます。ノールトオーストポルダーにいるといつもそう感じます。そして今日、308 CCのハンドルを握っていると、その気持ちはさらに強くなります。景色、人々、そして周囲のクラシックカー。それらがこの日を完璧なものにしてくれます。

ボリュームたっぷりのサンドイッチと温かいスープで美味しいランチを楽しんだ後、ツアーのパート2へと向かいます。フレヴォポルダーを抜け、フェルウェ湖を過ぎ、古き良き時代の美しさに匹敵する干拓地の風景を堪能します。308 CCでのツーリングは実に快適です。オートマチックトランスミッションも、アリー・ヤンの運転も、まさにうってつけです。彼の努力のおかげで、古いプジョーの魅力と、時折驚くような干拓地の裏道を完璧に捉えた美しい写真が撮れました。そして、驚きと言えば、私たちの前を走る2台の203の機敏さは驚くべきものでした。オーナーたちはアクセルを踏み込むのをためらいません。プジョーはひるむことなく、1290ccエンジンが力強く回転します。308 CCのオープンルーフのおかげで、サウンドも素晴らしく響き渡ります。素晴らしい。

ライドの後、私たちのベースキャンプは倉庫に戻ります。美しく、比較的新しい建物です。APHの心地よい雰囲気を物語っています。遠方から訪れる人々が、控えめながらもシックな雰囲気に浸り、長居してしまうのも無理はありません。プジョー・オランド協会の推進力の一人であるクラース・コステリック氏が、他の会員たちに敬意を表します。その後、倉庫内を少し見学します。見本市では、時々… 新しい古い部品は、とても心地よく控えめな雰囲気です。倉庫内でも見かけましたが、美しい建物の装飾を成すプジョーの自動車やヴィンテージの絵画と美しく調和しています。

参加者たちは、美しいフランスのクラシックカーと共に、ゆっくりと家路を辿ります。共に過ごした一日は素晴らしく、誰もがそれぞれの帰路の思い出を胸に刻んでいます。そう、そうでないわけにはいきません。この日は、クラシックカーがなぜ人を繋ぐのか、そしてなぜ心地よい人々が繋がるのかを教えてくれるような、今もなお続くスナップショットです。それは、プジョーというブランド名を冠した美しいヴィンテージカーのおかげです。そして、それは多くの人が想像するよりもはるかに驚くべき風景の中で実現しています。

自由な旅を楽しみながら参加することができます。エリスを注ぐ.