37歳の車を買うことは実用性とはほとんど関係がありませんが、感情とはすべて関係があります。 ヘンクは、それが主に明確な機能を備えたツールであることを誰よりもよく知っています。AからBへの輸送です。寿命は限られていました。
作成者：Dirk de Jong
ヘンクは経験から語っています。彼の最初のルノー4（まだ7つのギアを備えた最も単純なバージョン）はXNUMX年しか続かなかったからです。 その後、それは古い車であり、使用され、錆び、そして…廃棄されました。
ルノー4に屈した
趣味の車として別のルノー 4 を購入したヘンクが今どのように感じているか想像できますか? 彼はただ歴史を生かしたい、旅、ギター、冒険という過去の「旅か生きるか」を追体験したいだけであり、ヒッピー時代にはこの 4 つが切り離せないものでした。 それは彼の心を再び若返らせます。 起こってほしいことを空想すると、それが非常に簡単に実現できる場合もあることに気づきます。 ルノーXNUMXを購入した後もそうでした。
アテンションシーカー
美しさが磨かれ、部分的にスプレーされ、構造化されたので、彼の「ローボックス」での冒険を再び始めることができます。 まだおなじみの形ですが、側面に保護ストリップを備えたGTLとして、別のより美しいインテリア、そしてもちろん、運転の喜びを与える有名な快適さを備えています。 彼は機敏でかわいらしく、素晴らしい完全な車であり、ヘンクは彼の熱意を謝罪しません。 そして、いいえ、彼はエンジン出力、燃料消費量についての声明を出すつもりはありません。 彼が趣味の車をその光沢のある外観で見るとき、それは彼にとって「キック」です。
重要な楽しみ
ヘンクは控えめな愛好家であり、その気持ちは彼のルノー4に関連しています。彼はまた、いじくり回す必要があるときに彼のR4の友人との毎週の会議で幸福であることに気づきます。 彼は楽しさと友情にもっと関心がありますが。 （彼らは自分たちをFAB 4と呼んでいます。）
何が車をクラシックにするのですか？
それはヘンクにとって明らかです、それは彼の自動車の過去を思い出させます。 彼は誇り高いドライバーであり、友人との夜は「体験の雰囲気」を与えます。 ある日、レーワルデンの鉄道の前に立っていたとき、彼の「恋愛」に一人ではないことが明らかになり、彼のドアは彼に乗車するために彼に加わることができるかどうか尋ねた男によって開かれました。 当時、ヘンクにとってそれは良い考えではなかったようですが、彼はすぐに名刺を渡されました。 それは後に、同じバージョン、同じ色、そしてフランスの「家族の外観」で運転した母親の記憶で、ルノー4を見て感情に一時的に打ち負かされたブローカーであることが判明しました。 あなたは古典でそれを経験するだけです。
感謝
プロパティの評価は今素晴らしいです、途中で鳴り響くと手を振るそして承認する親指は今ヘンクのための毎日のルーチンです。 彼の想像力は活発であり、それはインスピレーションにつながる可能性があります。なぜなら、彼は美しい光沢のあるルノーを彼の女性のファッションストアSenzaに置くことを考えているからです。 それからそれが静止しているときもそれは美しいままです。 想像力豊かな人々は想像力に富んでいますが、このルノー4のストーリーにも共感できますか？
また読む：
– ルノー4.笑顔でドライブ
– ルノー4GTL。 成熟した常緑樹を運転する。
– ルノー4。XNUMX年前のフランスの常緑樹の思い出
– ルノー8ゴルディーニ。 スパイシーで画期的な
– R4パリジェンヌ。 Elle prend le volant
1970年に私はR4を持っていました。それはあなたがすべてを修理することができる車でした、ガスポンプは欠陥がありました、そしてあなたはルノーディーラーでガスポンプのすべての部品を買うことができました。
そして、ポンプを少しの間修理することができました。
最近はもうできません。
いい車
R4をスペインに輸入できなかったほど認識できて残念でした。 ここでも毎日こんなに素敵な反応があったので、私たちはそれを持ってスペインをドライブしたかったでしょう。 Guardia Civilは、それを持って走り回っていました。 現在、私たちのR4は、ヨーロッパがいつか制定する法律の改正を期待してオランダに保管されています。そうすれば、その素晴らしい小さな車で再び歩き回ることができます。 去年はr4でスペインに移動する冒険に出かけましたが、今はそうしていますが、r4は屋根を溶接し、牽引バーとフォグランプを取り外さないと入ってきません。 最後の2つはまだ実行できますが、屋根は実際には閉じていません。 よりスムーズな時間を願っています。 R4は当分の間中断されます。 いずれかが販売されます😪または後でスペインの田舎で戯れるのを見たいと思っています。😋
これはかなりの宝石です、ヘンク。 売りたくないですか？
私自身、2歳と69歳の72人でした。ドレンテの真ん中でVベルトが折れただけで、何も壊れたことはありませんでした。友人がタイツを渡して、滑車の周りに結びました。 無事に帰宅しました。
なんて宝石だ！
「少ないほど多い」という言葉に忠実な車。
スーパーカー、12年から1983年間毎日運転しています。
約300.000万キロ走りました！
1月
それでも素晴らしい車です！ 当時は非常に革新的でした。 後部座席を折りたたむXNUMX番目のドアは確かに一般的ではありませんでした。ミッドエンジン（エンジンはフロントアクスルの後ろにあります）、閉じた冷却システムを備えた最初の車。 優れたハンドリング、悪路や未舗装に適した脚の高さ。
この青いとても素敵な車！
j'ai eu 4 ou 5 R4、dontunedespremières（3 vitesses、6ボルト、…。）transforméeenboite4 et 12 V（！）
ヴェナン・ド・ラ2CV Citroën 進行を鎮める!!!!!
ええとビエン。 Qu'est-ce que vous roulez actuellement？ Toujours 4L？
なんて美しい車、あの美しい青いR4！ 確かに、そのような恋人の現在の購入には多くの感情が関わっていますが、おそらく実用的な角度でもあります。 古典的な愛好家として、あなたはほとんどすべてを自分で行うことができます。 また、重要ではありません。 そのような車であなたは声明を出します！ そして、それは素晴らしいことです。緑化についての4つおきの言葉が「テスラ」を呼び、製造中に環境に残されたはるかに小さなフットプリントが沈黙しているこの時代では、そうですか？ 😉
はい、私はこの話に関係することができます。
私の叔母と叔父は1968年のもの、緑のもの、そして後に1972年のものを持っていました。ペーパークリップグリル。 常に使用され、約XNUMX歳です。
それでも望ましい車。
残念ながら、私はすでに所有している素敵な車が多すぎます。 ああ。 NS Citroën アミ6サルーン。 本当に醜い車。 12番目のドアがないため、ルノー4は余分に壊れます。 最初のタイプ。 もともとオランダで販売されていた、上の話の美しいブルーXNUMXのように！
情熱と感情はシームレスに相互に補完し合います。