AutoRAIランドローバー。 50年後に失われ、回復し、路上に戻った

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古典買取あり(コピー)

ランドローバーが1948年にアムステルダムで開催されたAutoRAIで世界デビューした2016台の車のうちの2018台が、XNUMX年間の修復を経て技術的にかつての栄光を取り戻した。 車は何年も行方不明だったが、XNUMX年に発見された。 XNUMX年に、この車が当時アムステルダムで展示されていたXNUMX台の試作モデルのうちのXNUMX台であることが正式に証明された。

古いランドローバーは、コベントリーのランドローバー クラシックの専門家によってレストアされました。 彼らは、生産終了から XNUMX 年以上経過したランドローバーの保存と修復を専門としています。 この個体の修復には、伝統的な技術、オリジナルの図面、そして最新のテクノロジーが使用されています。

本物

この歴史的に重要な標本は何年もの間失われていました。 この時計は、2016年に建設された英国ソリハルの工場近くの庭で1948年に偶然発見された。 車は可能な限り本物に保たれ、誕生した年の仕様に戻されました。 この年、1955年に初登録されたこのランドローバーには、右側ステアリングが装備されていました。 修復中に、このシリーズのランドローバーは、元の構造の場合と同様に、ステアリングが再び左側になりました。 ランドローバー クラシックには、四輪駆動用の特別なコントロール レバーも取り付けられていました。 修復の前に、車を完全に剥がし、XNUMX年間使用されなかった後も修理できる部品がまだ使用できるかどうかが検査されました。

ダッシュボードに4WDレバー

一部のコンポーネントは修理がほとんど必要ありませんでした。 専門家は、X線やその他の最新の技術を使用して他の部分を検査しました。 これは、交換する必要があるかどうか、または修理して再度使用できるかどうかを判断するために行われました。 数台の量産前モデルではダッシュボード内にのみ設置されていた四輪駆動の特徴的なコントロールも、もちろんそのまま残されています。

専門知識への大きな依存

ランドローバー クラシックの技術者は、ロッド、レバー、リンケージの基本的なシステムを 1948 年の状態に復元するために、専門知識をすべて駆使する必要がありました。オリジナルのブレーキ システムは、生産型ランドローバーのものとは異なり、長年にわたって過剰に取り外されていましたが、ランドローバー クラシックの専門家によってオリジナルの図面に基づいて完全に再構築されました。 部品は1948年と同じ方法で手作業で作られ、慎重に組み立てられました。

70年にわたる緑青

ボディはランドローバークラシックの注意を逃れたかのように見えますが、決してそうではありません。 ランドローバー クラシックは、この 2 年前の車の緑青を維持することが重要であると考えました。 修復者は亀裂、穴、鋭利なエッジを修復しました。 素晴らしい点は、新しい板金部品が 1948 mm の薄いアルミニウムで作られていることです。 それはXNUMX年にも起こりました。 新しい塗装は、シートの下に保存されていたオリジナルのライトグリーン色に基づいて作成されました。 新たに塗装されたパーツは、ボディの残りの部分に合わせて古いスタイルに変換されました。

再生

ランドローバー クラシックは、1948 年に RAI で撮影された写真に基づいて、失われたオリジナルのロゴを再現することさえしました。 交換が必要なその他の部品については、専門家はランドローバー クラシックのオリジナルの図面や画像の広範なアーカイブ、およびその他の現存する試作前サンプルも使用しました。 このようにして、すべての部品を正しい方法で車両内および車両に取り付けることができます。 ランドローバーは近い将来、公道で使用されるようになるでしょう。 コベントリーのクラシック・ワークス施設で順次展開されるクラシックコレクションの一部となる予定だ。

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2反応

  1. またまた購読者です。 しかし、新しいシートは届きませんでした。
    レイニエ夫人
    ホーヘフェーン通り 1A
    7921PC サウスウォルド

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