塩水バイク

気温に関しては、私たちは本当にそれを離れる必要はありません：冬のモーターサイクル。 週末の最初の朝の数キロのヴィンターベルクへの乗車中と朝食をとっている間は、少し注意を払うだけで十分です。 しかし、XNUMXつの車輪に誇りを持ってそれらのキロメートルやメートルを作りたくないということは明らかです。 幸いなことに、賢い人は数年前に「ブラインバイク」というフレーズを思いついた。 理論的には、それは塩水がそれを傷つけないほど価値がない古いオートバイです。 実際には、そのようなことを持っている人はほとんどいませんが、誰もがそれについて話します。 しかし、持っていてそれを使用すると、多くのタフネスポイントを獲得できます。その間、冬の人生で最高のエクストラ、モーターサイクルを楽しむこともできます。

私たちに合ったピクルスバイクは何ですか？

MZやHerculesjes、元陸軍エンジン（Armstrong）、600年代後半から550年代前半までのXNUMXccまでのエンジンなどの古いXNUMXストロークはおそらくほとんど費用がかかりません。 カワサキとスズキのXNUMXも考えてみてください…。 いずれにせよ、それらはすでに時代遅れの外観を持っており、通常は技術的に明確であり、「外部に対して耐性があります」。 それを過小評価しないでください。 去年の冬に非常に高価なBMWモーターサイクルであるZGANを運転し続けていた知人は、プライドが低下するペースでほとんど病気になり、最もありそうもない電子機器の故障を発症しました。 彼はBMWMotorradまでずっと不平を言いました。そこでは、冬には乗らないか、自転車を冷水ですすぎ、乾かして、乗るたびに加熱して保管するようにアドバイスされました。 唯一のプラスは、冷水ですすぐことについての説明でした。温水ですすぐと、塩水は溶解し、最もありそうもない隅に隠れて、そこで破壊的な働きをします。

塩水バイクの最小限のメンテナンス

BMW Motorradのおかげで：乗るたびに風邪をひいてください。 最初のダーティライドの前に、ブレーキディスク、バディ、フロントとリアのサスペンションの脚を除いて、すべてを白/茶色のテクチルでスプレーします。 ブレーキディスクのテクチルは潤滑剤として機能します。 フォークの脚のテクチルはアザラシにとって悲惨です。

そして、彼のワゴンをいっぱいにしていたグリッタードライバーのおかげで：あなたはサイトが散在している場所を正確に見ることができます。

(https://rijkswaterstaatstrooit.nl/).

(https://www.rijkswaterstaat.nl/kaarten/wegbeheerders.aspx).

激しいシャワーを浴びた後、道路は再び塩水がない状態でなければなりません。 しかし、道路上にまだ白い斑点がある限り、まだ塩があります。

しかし、それは大丈夫です。

ブラインバイクがあるから、結局？