悪い道の古典
エンジェルス、サトゥダラなどの1%バイカークラブは、トラウマを補う必要がない場合は所属したくないモーターサイクルクラブです。 しかし、それらの人々は最初からオートバイで忙しかったので、あなたは彼らにそれを与えることができます。
デボソゾク
日本には、天使を模したそのような「無法者バイカー」もいました。ぼそぞく(「暴力的な走る部族」)は、悪いオートバイクラブとギャングの世界における日本のサブカルチャーでした。 この現象はXNUMX年代に最初に現れました。 メンバーは、憤りと申し込みを強いられた社会的階級の低い男性でした。 bosozokuという名前は1970年代初頭のメディアによってのみ発明されました。 これらのギャングは、大阪や東京などの大都市圏にあり、メンバーのほとんどは20歳未満の若者でした(あなたはまだ20の下で日本で成熟していません)。 彼らの20歳の誕生日の後、彼らはしばしばプロの犯罪者や不満の家族になりました。 彼らの職業は主に漫画に由来すると思われる衣服の迷惑な取り扱いに加えて、彼ら自身の間での、そして他人に対する暴力から成り立っていました。 。家父長的日本での解放の一片は、ますます多くの女性会員が来たこと、そして完全に女性の一団でさえ出現したことでした。
房総スタイル
Bosozokuは、オートバイや車のカスタマイズや(多くの場合違法な)チューニングに従事することが多く、可能な限り多くの音を立てることが出発点のようでした。 変更は通常無意味で気まぐれでした。 典型的なぼそぞくバイクは、通常、アメリカのチョッパースタイルとイギリスのカフェレーサーの混合要素がちりばめられた、ライトからミディアムデューティーの通常の日本のバイクでした。 全体は通常、陽気な色で描かれ、炎や昇る太陽などのモチーフで装飾されていました(クラブ独自の神風のライディングスタイルへの言及)。 ギャングのロゴやシンボルが付いたライジングサンのステッカーや旗も、外向きの祝祭の特徴です。 「日本の漫画」を考えてください。
そして彼らはハーレーズに乗っていなかったが、大部分は400 ccオートバイに乗っていた、それは国内市場でのシリンダー内容物に関する日本の法律の問題であった。 Bososはこれ以上迷惑ではありませんでした。
1990年代の終わりには、新しい法律と経済危機がこの現象を大部分破った。 今残っているのは、ライフスタイルのカルト的現象と「房総光」です。 スクーターのメンバー。
そして最近はヘルメットをかぶっています...
房総スタイルで建てられた最初のホンダCB 400 Nがここでいつ現れるのでしょうか?
わかりません。
私はそれらの完全にモロニックな改造された車やビジネスからこのスタイルを知っていただけで、彼らがバイクでもそれをしたことを知りませんでしたか?!