in

地方裁判所裁判官がユトレヒト環境圏の罰金を取り消す

環境ゾーン

Rechtbank Midden-Nederland (kantonrechter Utrecht) heeft een milieuzone-boete teruggedraaid, omdat de bebording rond de zone onduidelijk is. Het betreft de borden die aangeven dat men de milieuzone in Utrecht nadert. De kantonrechter bespeurt veel onduidelijkheid in de bebording. Het argument van de Officier van Justitie dat dit algemene bekendheid geniet, werd door de kantonrechter van tafel geveegd. Als gevolg hiervan hoeft de gedupeerde de boete van 90 euro niet te voldoen.

 

“Volgend bewijs van onzorgvuldigheid”
Directeur Peter Staal van de KNAC ziet in deze uitspraak het zoveelste bewijs van het feit dat de milieuzone in Utrecht overhaast en onzorgvuldig is ingevoerd. “Mede dankzij deze uitspraak zien wij als KNAC de uitspraak in zaak die we hierover hebben aangespannen bij de Raad van State met nog meer vertrouwen tegemoet.” Die uitspraak wordt eind dit jaar verwacht.

 

“Uitspraak met leiden tot terugbetaling alle boetes”
De recente uitspraak van de rechter moet volgens de KNAC voor de gemeente Utrecht aanleiding zijn om alle opgelegde boetes terug te betalen. Staal: “Die onduidelijkheid bestaat immers al sinds de invoering van de milieuzone in Utrecht. Dat hebben ook herhaaldelijk aangegeven. Een dergelijke actie van de gemeente voorkomt een enorme rompslomp. Je bent nu als gedupeerde eigenlijk altijd genoodzaakt om naar de kantonrechter te stappen. Veel beter zou het zijn wanneer de gemeente Utrecht lering trekt uit de recente uitspraak. En vanuit die lessen besluit om alle boetes terug te draaien.”

 

Stapeling van uitspraken moet einde milieuzone in Utrecht inluiden
Eerder al stelde de rechtbank in Utrecht de KNAC en de SSLU in het gelijk in een andere zaak. Daarin werd door de KNAC en de SSLU gesteld dat de onderbouwing van de milieuzone in Utrecht niet deugt. De rechter vernietigde het verkeersbesluit, maar liet de rechtsgevolgen helaas in stand. “De stapeling van uitspraken zou de gemeente Utrecht moeten overtuigen van het feit dat deze de milieuzone in utrecht moet opheffen. De KNAC is wel degelijk voor schone lucht, maar niet door middel van dure en zinloze milieuzones”, aldus Staal.

返信を残します

メールアドレスが公開されることはありません。 付いている欄は必須項目です* *

アップロードファイルの最大サイズ:8MB。 アップロードできます: 画像. コメントテキストに挿入されたYouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。 ここにファイルをドロップ

すべての車とポルシェ917についての本だけがありました

沸騰エンジン