もうお分かりですね。私は広い意味での車愛好家です。だからこそ、私がさまざまなプロバイダーのサイトを定期的に訪問していることにおそらく驚かないでしょう。私も意図的に2.500ユーロまでの価格帯にエントリーした時期がありました。過去 114 年間の最初の数年間、私も提示価格の安さに驚きました。そして、典型的な英国の濃い緑色をした自動巻きのローバー XNUMX アスコットに出会いました。典型的な英国風のインテリア仕上げ。追加料金でお小遣いで買える かなり長い間 APK。
カウンターバランス
今と同じように、そのバランスに敏感だった 国家の常識的なペース。ご存知のとおり、私はスターレットを所有していましたが、現在の交通状況の範囲内で数キロメートルを難なく走行しました。彼は口笛を吹きながらやって来た。後にローバー 100 として市場に登場したミニ メトロは、非常に信頼性の高い日本車ほどの評価は得られませんでした。私はいつもメトロとその後継車は特別だと思っていました。当時、自動車サークル関係者からはよく言われていたのですが、「エンジンをかけるな」とよく言われました。しかし、売上高(特に国内市場)は、外部のコメントに疑問を呈する十分な理由となった。
回答
1980 年に発売されたミニの後継車は、フィアット 127、ルノー 5、ダットサン チェリー、トヨタ スターレット、フォルクスワーゲン ポロに対する英国の「かなり遅い」答えとなりました。オースティン地下鉄は、「外国の侵略者」に占領された英国艦隊のユニオンジャック色に塗り直す必要がありました。 XNUMX万人以上の「Miniの後継者」が工場から国内市場だけを目指して出発したため、これは妥当な成功だった。メトロは、特に XNUMX 年代初頭に出現した真っ黒な影に対して厳しい戦いを挑んだため、これは驚くべきことでした。これらの暗雲は長い間英国の自動車の太陽を覆い隠しました。その話はよく知られています。それでもイギリス人は独自の方法で生き残った。
特別バージョン
そしてそれはオースティン地下鉄の建設者にも当てはまり、彼らはパレットに非常に特殊なバージョンを追加することを躊躇しませんでした。 MG メトロもそのようなモデルであり、MG メトロ ターボという偉大な兄弟モデルもありました。そう、メトロもヴァンデンプラスとして販売されていました。たとえば、英国 (1986 年のブリティッシュ レイランドまで、その法的後継者はローバー グループとなりました) は、バッジ エンジニアリングという古くからある手法を使用していました。これは以前よりも小規模ではありましたが、依然としてオースティン地下鉄と関連車両の完全に合理的な販売の柱でした。そして、スポーツ的な側面を説明すると、MG メトロ 6R4 として、このイギリス人は、著名なラリー カテゴリであるグループ B に頻繁に登場するゲストでした。
ローバーのアップグレード
しかし、メトロは常にそのクラス内で日本やヨーロッパ大陸の評判の陰にありました。だからこそ、1990年にローバー100としてヨーロッパ本土で継続されたのは素晴らしいことだと思いました。 1994 年に、この例が家庭市場でも踏襲されました。ローバー 100 は 1998 年まで製造され、たとえばアスコット、ナイツブリッジ、ケンジントンなどで入手可能でした。の アップグレード ミニ メトロの開発は、英国がこのクラスで独自の名声を獲得したことを意味しました。ルノー・クリオス、ドゥーサンサンク、セアト・イビザス、フォード・フィエスタ、フォルクスワーゲン・ポロ、ダイハツ・シャレードと比べて、独自の地位を築いたクルマだ。過去と戦ったクルマ。そして まったく、まったく同情的 ありました。
メトロマンであってメトロマンではない
人々は常にメトロというコンセプトを好んでいました。過去の概念としての抑圧にもかかわらず、彼はほぼ100年(!)務めましたが、千年紀の変わり目には数年届かなかったという知識に基づいています。長い工事期間は無駄ではありませんでした。だからこそ私は彼にとても同情的だと感じたのです。愛好家の車。普段使いの車よりも密かにもっと多くの距離を走りたいセカンドカーとしても最適です。私はローバー1997を購入したことがありません。しかし、T シャツには、XNUMX 年のアラン・パートリッジの有名な声明が XNUMX 枚プリントされています。 私はミニメトロを運転していません。 ユーモラスなサウンドにもかかわらず、私はそれに惹かれることはありませんでした。カートに同情しすぎたからです。弾圧をものともせずダブルミリオンセラーとなった車。
ローバーのコンバーチブルバージョンは特にかわいいです。
私の息子はかつて、確か 250 ユーロで素敵な GTa を手に入れました。ただ動かなかったので値段が安かったです。新しいディストリビューターキャップとローターを使用すると、エンジンは再びスムーズに回転しました。彼はとても楽しかったです。
ミニを 3 台購入した後、私たちも 1 台購入しました。スペースの点ではるかに大きく、運転も良好でした。
旅行に行く直前まで、底が錆びていることに気づき、すぐに保管されていたガレージに行きました。プレートが溶接されていたので、まだ休暇に行くことができました。その後、錆びたモンスターが発生しましたが、ガラスの屋根が付いたものでした。暖かい気候でとても快適でした。運転と快適さの点ではメトロよりも劣ります。