私たちのほとんどがクラシックカーに乗っているのは、単純にそれを楽しんでいるからです。 本当に貧弱で使い古された食用油を燃やす古典的なディーゼルドライバーは、私たちの周囲で決して理解も評価も受けていません。
社用車は、膨らんだ座薬の線と電気モーターと電子機器が詰まった箱を備えた、ガソリンと不正ソフトウェアのハイブリッド偽善者だということですか? 魅力的です...この製品はすべてを非常にうまく機能し、税制面で有利な追加機能があります。
しかし、運転の本当の楽しさを体験していますか? いや…それはあなたを連れて行ってくれます。 運転はもはや動詞ではありません。
1990 年代半ばまたは XNUMX 年代までに作られた車は、まだデジタル中毒者にとって理想的なおもちゃではありません。 それらは依然として大部分が認識可能であり、「機械的」なものとして体験することができます。
そして、たとえば 75 年から 85 年の間に製造された良好な状態のクラシックカーは、現在完全に公道走行可能であり、信頼性とメンテナンスの点で不利になるものは何もありません。 実際、それらは説明のつかない電子的妨害からほとんど免れています。 なぜなら、電子機器が一切搭載されていないからです。 そして、写真のアウディの壊れたクラッチケーブルを交換することと、最近の車の「ライドバイワイヤー」アクセルペダルを交換することを比較してください。 クラッチケーブルの価格は24ユーロでした。 電子ミラクルボックス付きアクセルペダルの価格は468ユーロでした。
したがって、法定冬季休暇のため、100月からXNUMX月の間、このようなXNUMX％使えるクラシックカーを運転できないのは残念だ。
しかし、このような古典的な車の所有税を全額支払うこともできます。 そうすれば、本来の目的であるドライブを楽しむことができ、一年中楽しむことができます。 そうすれば、そのような古典的な車の燃料消費量は、実際には現代の車の燃料消費量とそれほど遠くないことにも気づくでしょう。そこでは、記載された消費量の値は、通常、実際に経験される値とは何の関係もありません。
クラシックカーを運転することで、ユニークな方法で持続可能性の考えを表現できます。 新しい車を作るには、鉱物の使用に大きな負担がかかります。 特にその車に複数のバッテリーが搭載されている場合。 なぜなら、ハイブリッド車やフルE自動車でのこれらすべてのバッテリーパックの生産により、中国の地域全体がすでに有毒な月の風景に変わり、今後数世紀には草の葉も生えないからです。
濃い塩水がある場合は注意してください。
しかし、気候変動以来、いつそれが起こるのでしょうか？
皆さんもクラシックなドライビングを楽しみましょう。
楽しみのために。
持続可能性のために。
環境のために。
また、あなたのクラシックカー保険に厳しい走行距離制限がないかどうかも確認してください。 そうでなければ、まだ高価になる可能性があります。 しかし、基本的な第三者賠償責任も、同じ保険会社からはほとんど費用がかかりません...
近いうちに途中でお会いできることを楽しみにしています。ご挨拶させていただきます。