オリジナリティの高い商品です。 しかし、目も何かを望んでいます。 かなりの数のクラシックに「ファクトリー」のリムとタイヤがあり、今では少しの朝食プレートを思い出させます。薄くて小さいです。
多くの愛好家によると、サイズが大きいリムとタイヤは、車をはるかに「美しく」することができます。 Volvo Amazons、Golfjesについて考えてみてください。 80年代のミニとオーディス。
しかし、より厚いゴムにも欠点があります。 通常、リムとタイヤの組み合わせは元の組み合わせよりも重いです。 これは、バネのない重量に関して不利であり、ホイールベアリング、サスペンション、ダンピング、およびステアリングナックルの摩耗が速くなります。 一般的に言えば、運転行動も影響を受ける可能性があります。路面が平らで乾燥していない場合、快適性が低下し、アクアプレーニングへの傾斜が速くなり、グリップが低下します。
しかし、ケースがホイールアーチのタイヤほど広くならない限り、それは好みの問題のままです。
代替のワイドリムを探すときは、何に注意する必要がありますか？ まず、ピッチ（ホイールボルトの距離）。
さらに、ET値も重要です。 これにより、リムの内外の距離が決まります。 その値はすべての車で知られています。 そして、モデルライン内では、サイズが分散していることがよくあります。 アマゾンセダンは4Jで、コンビは4,5Jで納品されました。 5,5Jリムはオプションで利用可能でした。
これは、シャーシが計算される範囲について何かを示しているため、リスクのないマージンを提供します。 幅の広いものでも問題ありません。
