クラシック：名前には何がありますか？
それはシェイクスピアによく似ています。 とても自由です。 しかし、これは、V-Rod の生産終了、初期の Buell の現在の最低価格、および Victory モーターサイクルの終了に関する報道を受けての検討事項です。
「私たちのクラシック」とは通常、懐かしい乗り物、若い頃の乗り物、父親の車やバイクです。 私たちが見た夢。 私たちは、お気に入りの車には感情的な付加価値があるという視点で生きています。 そして現実は右も左も私たちに追いついてきました。 それは、De Moderne Mensch がクラシックを投資対象として見ているからです。 だって、時代遅れのテクノロジー以上でもそれ以下でもないものが、突然何千万もの価値を持つなんてことはあり得ないから？ この種の車両は、たとえばボーナムのステージを介して、空調の効いた保管庫から別の保管庫まで滑ります。
投資家の希望リストにあるものを確認しましょう
※現在の金利ではお得にご購入いただけます。
*これらの（製造された）数はそれほど多くない可能性があります。また、ハーレーダビッドソンとロールスロイスは、保証されたトッパーとは見なされなくなりました。
※車両の歴史です。 何か得られたものはありますか？ アメリカ大統領が射殺されましたか?
※前オーナー様です。 毛沢東のメルセデス 600 'ラング' は、クラウン ベイシーのフォード エスコートよりも価値があります。
*需要は供給より大きくなければなりません。 ステータスは貪欲要素に大きく影響します
※オリジナリティを重視します。 それなら工場のオリジナリティ。 Zsa sa Gabor の改装され金メッキが施された Cloud II は例外かもしれません。大金を払っても味が保証されるわけではないからです。
このため、多くの100代の高齢者と300代の若者は、痛みを伴う緊張領域に置かれています。 もし彼らが（私たちが）若い頃のバイクや車に戻りたいと思ったら、彼ら（私たち）はハードリセットを受けるでしょう。 学生や野心を持ったコンクリート層であれば、ハーレーダビッドソン WLA や WLC を運転していたことがあるでしょう。 そのようなものを12.500〜XNUMXギルダーで購入しました。 現在、XNUMXユーロは手頃な価格です。
1979年にヒルヴァースムで、ビットを始めることができず、誰もそのようなイギリス人の死体にギルダーを与えたくなかったという理由で、自分のベロセット・スラクストンを手放した人がいました。 最近この地域で 32.500 台が XNUMX ユーロで販売されました。
ホンダ CB450 ブラックボンバーは今では古典的ですが、中古のホンダは古い英国製よりも安く、速くて信頼性が高かったため、学生時代にこれに乗っていた人がいました。 問題の男性は今、若い頃のバイクを提示価格13.500ユーロで見ていた。
したがって、ある時点ですべてのものにお金の価値が生じます。 そして、その種の輸送用の部品がスクラップ置き場で「数ドル」で見つかる時代は数十年で終わりました。
だからこそ、いたずら心から、そして子供たちや孫たちのために、後で何が尋ねられるのかを見るのは興味深いことです。 さらに、運転するのがとても楽しいクラシックカーの価格は、オークションで上位に出品される商品よりもはるかに扱いやすいものです。 だから、足りなくなる必要はない。
というのは、現在、アーネムの見苦しい小さな店舗には、NL 登録済みの 800 台のサックス XNUMX ロードスターのうちの XNUMX 台が置かれているからです。
そしてそれはXNUMX年後にはいくらになるでしょうか？
