クラシック：世代間の取引

大まかに言えば、私たちの古典は、子供の頃の夢、最初の車の遠い親relative、または「父の車」です。 そして、「私たち」は全体としてほぼ同じ年齢であるため、当社のクラシックは、XNUMX年代初頭からXNUMX年代初頭までの車とオートバイです。 これらは私たちの古典であり、「取引」です。

1920年からの古典

その後、19年からHet Motor-Rijwielとその治療（1920枚の画像）の発見（そして、それはすでに第39版でした）は、私のベッドショーから少し離れています。 さらに、Practische Bibiotheekで1,50番で、費用はNLG XNUMXです。

当時のアプローチは明確でした。オートバイは操縦が簡単で、場所を取らず、経験豊富なサイクリストなら誰でも、「さまざまなレバーとレバーをエンデ」の操作を説明した直後にそのようなマシンに乗ることができます。 そして後輪のドライブとして？ 1920年には、フラットレザーベルトがそのための最良の選択肢であることが判明しました。 そして、最も強力なブレーキ？ もちろん、ブレーキング中に前部が滑り落ちないように、後輪に配置する必要がありました。 そしてもちろん、使用されたワンダラーやFNのようなドラムブレーキは最高でした。

第二次世界大戦直後の古典

第二次世界大戦直後のオートバイは、欲望の点で私たちに近づきました：英国の元軍用機とハーレーは、戦争の終わりから風呂なしの自転車の後、すでに大きな改善でした。 そして、ドイツ国防軍は？ これは農場でトラクターとして使用されました。 そして、週刊誌モーター、無料の自動車とオートバイの週刊誌の1946年の編集フォルダに到着します。 1946年、ガソリンはまだ不足しており、領収書に記載されていました。 しかし、誰もがそれが良くなることを望み、誰もが熱心でした。

乗用車の所有権の面では、物事はまだ進歩していません。 しかし、あなたはすでにたくさんのトラックとバイクを見ました。 しかし、社会はまだ完全ではありませんでした。 新しいサイドクラッパーの所有者は、「ピストンのジャミング」のためにすぐに停止しました。 冷却後も繰り返し発生する問題でした。 セールスマンは、「単一の名前を見る」という優れたアイデアを思い付きました。これは毎回問題を引き起こしました。工場には「ピストンリング」が取り付けられていませんでした。 別の新しいオートバイ（別の評判の良いブランド）の別のバイヤーは、彼のプライドにはクランクシャフトベアリングの後ろにワッシャーがないことに気付きました。

週報の本文には次のように書かれています。両方のケースは、世界的に有名な工場で実際に発生しており、最高の馬でさえつまずくという言葉の真実を示しています。 幸いなことに、この保証は所有者を損傷から保護します。ライダーは報告されたケースで喜んで見つけました。

同時に、ステアリングロックの使用に関する議論がありました。 アイデアは、ハンドルをロックしたまま、思いがけず逃げることができるというものでした。 そして確かに、あなたはそれについて考えるべきではありません。

そのとき私たちは抑制されなかった

そして、オートバイの半分のオランダが、新しい350 cc 3T（に基づいて）がどのように建物から追い出されたかを確かめるために立ち去ったという事実は？ 双子を慎重に運転した後、モーターの編集者は、その幸福を経験した人々は「単気筒」を運転することで永遠に台無しになると結論付けました。 Triumph ツインは、そのライダーに「滑らかなアメリカンカー」を運転するのと同じ感覚を与えました。

しかし、当面の間は、オートバイを購入するための購入許可が必要です。 そしてもちろん、その管理がうまくいかなかったため、復興に携わった多くの医師、ビジネスマン、労働者が何カ月も輸送せずに残っ​​た。 たとえば、多くの新しいインド人と約400台の中古バイクが、政府の管理が行われるのを待っていました。 また、それ以来、政府はあまり変わっていないことがわかります。

イギリスでパーティーがありました Triumph出荷待ち

350 ccのアリエルが到着し、マッチしたばかりのマッチレス350 ccマシンのほとんどが...鉄道に行きました。 アペルドールンのスパルタでは、バイクの全ラインがすでに引き渡しを待っていました。

そして、これらすべてのオートバイと管理で、現在の世代のクラシック愛好家が私たちの情熱を始めました。 そして、かつて私たちの解放者を対象とした新しいハーレーダビッドソン750 ccサイドバルブは、木枠でƒ300かかりましたか？ その量は、戦後すぐに電動輸送を切望するほとんどのオランダ人運転手にとって非常に高かったため、非常に驚​​異的なものを夢見ることしかできませんでした。