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ブレーメンクラシックモーターショー2019でクラシックステーションワゴンが主役に

©MESSE BREMEN / Seekamp StefanVorbröcker

何年もの間、ステーションワゴン、あるいはあなたが望むコンビネーションカーは、機能的な主役として働いていました。 それはモデルシリーズの中でせいぜい実用的な変形であり、そしてある場合にはそれの中の素晴らしい追加でした。 今や古典的な放送局の希少性がますます重要なものになりつつあるので、感謝と注目の価値は高まっています。 ブレーメンでの17eクラシックモーターショーの開催には、2月に1から3にクラシックエステートカーのためのレッドカーペットを提供する理由があります。 さらに、ドイツのクラシックシーズン開幕時には、この組織は20e世紀の美しいアメリカ製エンジンを展示するためのスペースを確保しました。

しかし、最初は昔からのステーションワゴン。 愛好家はもちろん、のような車として夢中になります Citroën ID / DS Break、Peugeot 404および504のBreakおよびFamilialeバリアント、およびMercedes-BenzのS123モデルについて説明します。 クラシックなボルボコンビ、オペルキャラバン、古いアメリカの駅(Vista Cruiser!)、そして古いフォルクスワーゲンの駅もあなたの顔を笑顔にします。

主役:DB5シューティングブレーキ

ブレーメンでは、他のステーションワゴンも盗聴されています。 組織は12のアストンマーティンDB5射撃ブレーキの1つをつかみました、そして、ブレーメンのこの主人公の最初のイメージは古典的なモーターショーの2019版を楽しみにするのに十分な理由です。 彼はいくつかの望ましいコンビネーションクラシックに参加するでしょう。 どの作品がアストンマーティンに付随するかはまだ明らかではありません。 しかし、伝統的にブレーメンの主なテーマは独占的であり、それに十分価値があります。

アメリカからの美しい20世紀エンジン

さらに、ブレーメンからのそれらはもう一つの魅惑的なテーマを発表しました:アメリカ合衆国からのオリジナルの古典的なエンジン。 ホール1では、Sonder ausstellungは伝統的に古典的な二輪車に捧げられています。 最後の版ではイギリスのレーサーが2月に主役を演じ、2019インディアンとハーレーダビッドソンの標本は訪問者に彼らの歴史的な栄光を示すでしょう。 古典的なオートバイの熱狂者はそのようなハーレーダビッドソン10E(二重に!)、インディアンエース、1930からのヘンダーソンKJと1937からのインディアンフォー逆さまのような手を探すでしょう。 アメリカのオートバイも戦後の意味でよく表現されるでしょう。

いつものように:多様性

もちろん、数え切れないほどのクラブ、国内外のさまざまな有名なクラシックディーラー、多くのパーツディーラー、ミニチュアモデルのサプライヤー、Junge Klassiker TradeForumが再び必要な注目を集めます。 合計で650人以上の参加者が皆に何かを提供します。 そして今も伝統的です:私的に提供された車の広範囲の存在。

アドバイス:空港での駐車場

建築対策に関連して、組織は車で旅行する訪問者にブレーメン空港に駐車するオプションを使用するようにアドバイスします。 フェアへの訪問者は、駐車場1のパークアンドライドサイトに場所を見つけるでしょう。住所は「Fitzmauricestraße、28199Bremen」です。 7台あたりの費用は18日あたり17ユーロです。 メッセブレーメンまでのトラムXNUMX分が含まれています。 しかし、あなたはブレーメンに旅行します:第XNUMX版は事前に必須です!

詳しくは

あなたはより多くの情報を見つけることができます ブレーメンクラシックモーターショーのウェブサイト.

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ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
  • 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています
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