古典とその価格 悪夢や夢？

クラシックとその価格。 それは事です。 テレビ番組では、何百万ものクラシックがオークションにかけられています。 そして、もしニュースがあれば、私たちは傑作の最高価格についてしか耳にしません。

現在の関心は、誰もが投資対象としてクラシックを購入する理由です。 そして、投資対象が憶測の道具になるほどの古典です。 そして今では誰もが投資と推測がカリコ猫を装ったピットブル犬舎のフェンスを乗り越えるのと同じくらい安全であることを知っているはずです。

実現可能かそれとも貴重？

さらに、投資対象としてのクラシックは、数本の金の棒やいくつかの芸術よりも保管が簡単ではありません。 しかし、珍しい傑作は、車輪の上であろうと壁にぶら下がっていようと、価値を保持し続けます。 そしてもちろん、多くの夢の車やオートバイは私たちの経済的範囲を超えています。 くそー、それは彼らが夢の車であるものです。 しかし、すべてのメディアの歓声に夢中にならないようにすれば、非常に幅広いクラシックが存在することを非常に嬉しく思います。 美しく、良く、楽しく、人目を引くバイクや車。 そして、すべて人間が達成可能な価格のために。 さらに、戦後数年で300ギルダーのハーレーが「箱からまっすぐに出た」という事実に戻ってくる不平を言う人は正しいことも間違っていることもあります。 第一に、当時300ギルダーは多額の資金であり、WLAとWLCのマシンはクラシックではなく、安価なモーターサイクルでした。 そして今インターネットを見ると、1.000ユーロ以下の幅広いエンジンがあります。 今日の1.000ユーロは、300年の1948ギルダーよりも購入力が少ないことを表しています。

しかし今では、かつて意図していたものにそれらを使用し、それらを大切にし、それらを楽しんでそして乗るためにそれらを使用するために我々が合理的な価格で買うことができる十分な古典があります。

25イヤーヤング

さらに、古典的な愛好家の間で若者のために、1991からの車は古典的で、懐かしい理由の上のずっと古典的な愛は「私の父のオートバイ/自動車」に対する愛に基づいています。 そして、それが若い愛好家にとって素晴らしいニュースになりましょう。 「彼らの」クラシックは、価格がまだ6桁ではない、信頼性の高い、毎日展開可能なオートバイ/自動車であるためです。

私達は次世代について穏やかに心配しているだけです。 なぜなら、25は1992のオートバイ/自動車に使用できる電子部品を1年後にまだ持っているのでしょうか？
しかし、ねえ、市場の勢力について話されてきたことはおそらくそれまでに何かを発見しているでしょう。
それまでの間、私たちのクラシックを楽しんでみましょう。 そして現在の天気では、晩秋にも乗るかもしれません。