leasbakから、誇り高い家族の財産、母親のための車、息子や娘のための初心者の車まで...
そして、自動車リサイクル会社へ。 だから解体。 車の寿命や世代の終わりに、車が自分のステータスに貢献する必要があるかどうかわからない場合、XNUMX回運転することはできません。
あなたはMOTで車を降りる。 その間に何かがあれば、あなたは解体で2ユーロでそれを手に入れます。
そしてそこには何十人ものドナーがいます。 まで…それらもなくなりました。
それは人々が車について異なって考え始めるときです。 たとえば、別のBXはどこにありますか？ そして、あなたはまだどの解体でBXを見つけますか？ そして、それらのBXは実際には最後のRealではありません Citroënの？ ほぼ本物のクラシックか、それともすべて本物のクラシックか それからそのような車は突然欲しいです。 そしてお金の価値があります。 幸せな所持品
あなたが自分自身をいじめることができるスクラップヤードの種類も少なくなっています。 そしてそれについて
クラッシュしたBXを維持するために、1人の従業員がすでに4枚目のコピーの準備ができています。 彼女は他に何も欲しくないからです。 そして彼女の現在のBX？ 彼女はもう300ユーロのためにそれを持っていませんでした。 それは完全なドキュメンテーションを持つ素晴らしい生存者です。
部品を購入できる場所にスクラップヤードが残っています。 私たちはチップを持っています。
EmmeloordのGAOS、Printed Car Parts Serviceで、たくさんの寄付者を見つけました。 私達は先端を渡して幸せです。 ところで、GAOSには主に私たちの姉妹誌AutoMotorYoungtimerの読者のための寄付者がいます。
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Jerry Bootsmaと彼のLief、GAOSを実行するエンジンもまた古典的な愛好家です。