クラシックカーの価格はここ数年で大幅に上昇しました。 それらは非常に高価になり、真の愛好家はもはやそれらを買うことができません。 金利がとても低いからです。 今ではすべての資本家が古典作品に投資しています。
そういった話をどうするのですか？
絶対的な傑作としてのクラシックの価格に関して言えば、それは真実です。 このセグメントでは、クラシックが投資手段となっています。 しかし、私たちが話しているのは、ショールームに来た初日から非常に高価だったり、「普通の愛好家」にとっては手が届かなかったタイプのことです。 25年前、私はACコブラというとてもいい車を見つけました。 そしてその時私は彼に支払うことができませんでした。 現時点では、AC コブラは信じられないほど美しいと今でも思っています。 そしてまだそれらを買う余裕はありません。 でも、夢を見続けるほうが良いこともあるので、AC コブラを持っていないことを今でも楽しんでいます。
そして、元軍用ハーレー、WLA、WLC の価格が現在 12.000 ～ 14.000 の間であるという事実は? そして、あなたは 1961 年にサイドカー付きのものを 110 ギルダーで購入したのですか? そうですね、1961 年の総平均年間給与は 7800 グルデン程度でした。 それだけでも、その 110 ギルダーは違うものになります...しかし、十分にハードに望むなら、このようなハーレーはまだ余裕があります。
手頃な価格のクラシック
そして、サザビーとペブルビーチを少し無視して、それぞれの後ろにあるとき AutoMotorKlassiek または探偵を見れば、手頃な金額で素晴らしい古典作品がたくさんあることがわかります。 奇妙なものも見えます。 たとえば、250年前、私は知人がジャワ350ccを購入するのを手伝いました。 それはほこりをかぶっており、長い間眠っていましたが、不満はほとんどありませんでした。 悪名高いクロームでもまだ良好でした。 その赤レンガ色の750ストロークはいくらで新しい所有者に渡ったのでしょうか？ 1500ユーロ。 この週末、懐かしい理由から、それらの別のものを見に行きました。 実際、それは前の兄弟の双子の兄弟だった可能性があります。 同様に埃っぽく、また「善意に基づいて」歩いているだけです。 そして絶対的な底値は？ XNUMXユーロでした。 なぜなら、「乗り心地の良い車には最大 XNUMX ユーロが要求される。 購入は失敗に終わりました。 しかし、私は家でその問題を徹底的に調べたことがあります。 価格動向はどこかから始まります。 そしてインターネットのおかげで、それらは野火のように広がる可能性があります。
チェコ人とスロバキア人は自分たちのものを取り戻したい
そこからあの噂が始まったのだと思います。 分かりました。 共産主義の崩壊後、チェコ人とスロバキア人は旧体制を思い出させるものをすべて排除したいと考えました。 そして彼らは市場についてまったく知りませんでした。 すべてはオランダ、ドイツ、スカンジナビア、イギリスの貿易商や愛好家によって小銭のために盗まれました。 ジャワ族も。
そして今、チェコ共和国とスロバキアでは状況が好転しており、地元の人々は脂っこい喫煙の過去を物思いにふけっている。 彼らは今ではインターネットも持っているので、検索を始めます。 そうすることで、彼らは私たちオランダ人がまだ気づいていないことを発見します。オランダでは、ほとんどの場合、少しのお金できちんとした古典が見つかります。 そして見てください、素晴らしいジャワの値段は、チェコ共和国やスロバキアよりもオランダの方が安いのです。 そういったものがネット上に飛び交うでしょう。 そしてしばらくすると、誰もが「オランダでは、ほとんど無料でジャワを得点できる」と気づきました。 そしてオランダ人は、「結局のところ、私のジャワにはお金の価値がある」という考えを理解し、それが夢を刺激します。 また、手元にある程度のお金があり、そこに貿易モデルを見出していたチェコ人やスロバキア人もいる。 しかし、ほとんどのチェコ人にとっては、あの伝説的なオランダ・ジャワの低価格ですら、昔も今も手が届きません。 なぜなら、そこで月に800ユーロを稼ぐ人は、多くの同胞の目にはすでに良い成績を収めているからです。 たとえ彼にXNUMX人の子供がいたとしても。
しかし、夢は続き、何らかの形で、ベルギーとオランダではすでに約634人がプロとしてオールド・ジャワ選手を獲得するために市場を探し回っている。 彼らの興味は 250 種類で終わります。 しかし、その前身であるメッキのジャワでは、同様に夢のインターネット価格に基づいているオランダのサプライヤーは、現在、素晴らしい1500 ccに1750〜XNUMXユーロを要求しています。
このような機械はチェコ共和国やスロバキアでは約 3.000 ユーロで取引されるはずだとします。 そうなると、私にとって AC コブラがそうであるのと同じように、ほとんどの愛好家にとってそれは近づきがたいものになります。
そして、ジャワの価格とACコブラの価格が安定するか下落するまでどれくらい時間がかかりますか?
しかし、今のところは、350 cc ジャワツインに現在何が求められているかを知りたくありません。
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