古い？ 体験する！

そして、私は私たちのオートバイについて話しているのではありません。 私たちの古典的な愛好家は今や非常に経験が豊富で、フェアでXNUMX代を見ると、彼はおそらく両親と一緒に来ました。 私たちのサークルの中には、古いものに捕らえられている若者がいます。

たとえば、かつて私たちに起こったように、ラースは子供の頃の夢からバイクを購入しました：A Kawasaki GPX600R。 Larsは、これが100 km / hがほとんど新しい標準である国で最も明白なエンジンではないことを認識しています。 しかし彼はカワに恋をしている。 そして、それはそれが愛好家の間であるべき方法です。 しかし、1991er GPX600R？ それらは昨日ショールームで新しくなかったのですか？ しかしながら？

あなたは年上のパパになっています

その若者の流入は素晴らしいですが、当面の古典的な愛好家である私たちの平均年齢にはあまり効果がありません。 そして、あなたはどのように美しい人生が一種のサイクルになり得るかを見ます。 もちろん私は自分のためだけに話します。私は65年間カウンターにいて、1 m 86です。18歳からオートバイに正式に乗ります^e。 しかし、16歳のときに警察が私の最初のバイクを押収しました。 あんまりいいモーターサイクリストだとは言いませんが、今からほぼ半世紀にわたって四季折々に乗り続けています。 だから私は少なくとも経験豊富なモーターサイクリストです。

私は非常に才能のあるモーターサイクリストであると思ったときよりも頻繁に転倒する

幸い、髭を剃るたびに、鏡の中にダイナミックな若い神が見えます。 まだ。 Peter Koelewijnはすでにそれを歌っていました：あなたは年上のパパになっています。 そして、私は現代のバイクに乗るたびに、「いいえ、そうです...」と思います。現代のバイクは巨大です。 とても良いです そして、例えばXNUMX年代までのオートバイと比較すると、それらも巨大です。 人々はそれほど速く成長していませんが。 私は持っています Triumph T150V。 それは当時、大きくて重い非常に速いエンジンでした。 その後、750年から1991 ccのトライデントを所有しました。 それは物理的にサイズの約150倍でした。 T1150はその横に原付けのように見えました。 そして最近、私は彼のBMW RXNUMX GSの仲間について知りました…ステップ？ よじ登る？ 登る？

それは、友だちの修理工が私に言ったことを私に思いました：彼はそのような冒険的なハイポット、allroadersと非常に強力なKTMで定期的に仕事をしていました。 それらの巨大な発電所は、アルプスから落ちたり、アンデスの峡谷に落雷したりしていませんでした。 彼らは転倒していた。 腰を下ろすとき、踏みつけるか、ステップフットベンドをする。 ちなみに、すぐにXNUMXマイル+ダメージになることをご存知ですか？

過去XNUMX年と数年の間、私は「大きな」モトグッツィに乗ってきました

通常はカリフォルニアです。 彼らはかなり頑丈な男ですが、操縦とブレーキがうまく効いていて、重心が心地よく低くなっています。 ユニークな「メートル長」のジフィーの発明者は、実用的な思考でノーベル賞を受賞するに値します。 彼がXNUMXトン歩いていなかったという私の最後のカリについてしか報告できなかったとき、私は彼を眠らせました。 これは別のGuzziに置き換えられました：650年の1986。 私がバイクに乗り始めたとき、650 ccのライダーは重いバイクでした。 今では原付けのように見えます。 そして、私は最初の原付けと同じくらいそれを楽しんでいます。 それは私が再び若くなっていることを意味しますか？

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年をとるほど速くなった