古くて、クラシックはもっと楽しいです

「古い」ではなく、「ますます経験豊富な」、それが私たちのモーターサイクリストです。 そしてその経験を通して、私たちは物事を見通しに入れることを学びました。 私たちは穏やかな驚きで多くのことを見て、計画を立てます。 なぜなら、世界の半分が残りの半分を狂わせるために出かけている場合、またはその逆の場合はどうでしょうか。 残念ながら、オートバイの世界もその狂気のダンスにあります。 しかし、トンネルの終わりにはライトがあります。

クラシックは単にもっと楽しいです

私たちは、かつては非常に一般的だったものの穏やかなバージョン、つまりジェネレーションギャップに直面しています。 私たちのクラシックがまだZGANだった頃からの何か。 それから、すべてを違ったやり方でやりたかったのは私たちでした。 そして私たちの両親？ 彼らは私たちの髪を切るために夜に私たちの寝室に忍び込みました。 ヘルメットをかぶったまま寝ていなかったのは誰ですか？

現在、矛盾は、モーターサイクルの世界でそれ自体を活性化させている唯一のセグメントが、モーターサイクルの世界の技術者と広報担当者で構成されているという事実にあります。

可能性はほとんどひねくれています

そのため、スマートフォンのすべてのデジタル機能を備え、200以上のフラットで動作し、100000km以上を忠実に維持するミッドレンジエンジンを備えたモーターサイクルができました。 サスペンションシステムには、インストロークとアウトストロークの微妙な調整オプションがあるため、十分な食事の前後に乗るかどうかに違いがあります。 すべてが透き通っており、その可能性は無限であり、冷たいお粥のプレートと同じくらい多くの情熱が残っています。 完璧以上に退屈なものはないからです。

しかし、あなたがそれについて知らなければ？

上位セグメントの尊敬されているディーラーは、彼の顧客のほとんどが、オンボードコンピューターのトリップメーターと時計だけを事前にプログラムするように彼に求めたと言いました。 残りのデジタルランバンは盗まれる可能性があります。 海面との関係で気温や気温を知ることはどれほど重要なのでしょうか。

そして少し前に、今は姿を消した輸入業者の寝室の目のPRの若い女性が、私の自転車の準備ができたと報告しました。 彼女はそれについて何も知りませんでしたが、エンジンがすでに説明されているドイツのオートバイ雑誌を私にくれました。

エンジンがどのようなものかを見るため。 いいえ、彼女はオートバイの免許を持っていませんでしたが、HBOコミュニケーションコースを持っていました。 そして、オートバイの免許を取得することは、彼女がまだ考えていなかったことでした。 妊婦に性教育をしようとしていた過去の牧師のようなもの。

女性について悪い言葉ではありませんが、西洋の世界は当然のことながら女性化しています。 結局のところ、それは男性が女性よりも多く働く唯一の生息地です*。 女性ははるかに優れていますが。 私たちのその大変な仕事は終わったかもしれません。

しかし、オートバイの世界は男の子の世界です。 そして、オランダでかつて有名な輸入業者の広報担当者を憂鬱に覚えています。 RenévanTienhovenは彼のバイクについてすべてを知っていて、情熱と敬意を持ってそれらについて話しました。

現代的には、ルネは「オートバイ製品をどのように販売すべきか」について話す交換可能なマーケティング担当者、または通常はリンダよりもはるかに上手く仕事をしている野心的な若い女性に取って代わられました。

空の約束

後で私は彼女の近視がそれらの有望な閉じた目の背後にある秘密であることを知りました。 子供はまぶたが垂れるほど重いコンタクトレンズをつけていた。 しかし、それはさておき、「オートバイ製品を市場に出す」ことへの情熱を持って話すことは、多くの中央駅の背後にいる女の子がすることと同じです。 彼らは「製品は愛を払って市場に出た」と述べた。 私たちが失ったのは私たちの夢です。 私たちは男の子であり、自由と冒険を望んでいます。 クレイジーである必要はありませんが、それでも...

それから

この良い例は友人のマイケルでした。 大学時代、彼は遺伝子モーターサイクリストでした。 そうそう、彼は父親がかつて110ギルダーのために買ったハーレー以外に輸送のためのお金を持っていなかった。 彼は若く、テストステロンをかぶっていて、お金がありませんでした。 今、彼は成功したXNUMX代です。 彼の若さを称えるために、彼は多くの男性が犯す間違いを犯しませんでした。 彼は若くて金髪の何もしなかった。

マイケルはロマンチックです。 最近、彼のリーフが追い払われるのを見たとき、彼は夢のように「彼女は大きなお尻を持っていて、料理が上手です。私は決してそれを取り除くべきではありません」と話しました。 そこでマイケルは、最近のすべてのテストでトップ表彰台を獲得したタフなオールローダーを購入しました。 彼の若い頃からの古典ではありません。 それは後でまた来ました...

がっかりしたトップバイク

しかし驚いたことに、彼はそれに本当に満足していませんでした。 数千マイルといくつかの考えの後、彼は彼の損失を取ることにしました。 彼は高価なオールラウンダーを500cc前後の新品のカワと交換し、変更を加えてクラシックなヤマハXS1100を購入しました。それは本当に過去の彼の夢のバイクだったからです。 この癒された古典で、彼はXNUMX人の友人とスコットランドへのフェリーで「男の子の週末」を取りました。

古いが勇敢

そして、ミカの栄光の瞬間は、彼が彼の同志の非常に印象的な、デジタル梗塞の後にホテルまで最後の20キロをツアーするZGANを引きずり込まなければならなかったときに来ました。 その古典で。 マイケルは彼の夢と冒険を再発見しました。 時々少ない方が明らかに多いからです。 そして、その新しいカワ？ 彼の娘は今そこに乗っています。 誰が勉強しますか。 そして、他の輸送のためのお金がありません。

古いものと新しいもの。 クラシックかレトロか？ それは許可されていますか？

そしてマイケル？ 彼は今、新しいエンフィールド650に完全に恋をしています。もちろん、「代わりに」ではなく「そこに」のために。 それは彼の祖父のエンジンだからです。 しかし、より良い。 懐かしさと理性がうまく調和することもあります。 そして、新しいエンフィールドがクラシックなのか偽物なのか？

「少ない」はかなり「多い」ことがあります

その間に、私は彼らの新しい-または少なくとも最近の-オートバイを取り除いた他のXNUMX人のライダーを知っています。 彼らは今、それぞれ魂に満足している Triumph （メリデン）ボンネビル、シックなEMLの組み合わせの代わりに、蛾に食べられたBMW三輪車、古い水平対向650気筒、ホンダCBXNUMX。

*もちろん、請求時間のみを意味します。 ハウスキーピングもフルタイムの仕事です。 尊敬。