土曜日から、1992年以前のガソリン車はロッテルダムの環境ゾーンに入ることができなくなりました。 XNUMX月中旬、裁判所の決定により禁止が一時停止されました。 ロッテルダムの自治体は今、新しい決定を下しました。 これは、ゲームがカートに戻ったことを意味します。
ロッテルダムの環境ゾーンは、2016年23月にロッテルダムの中心部とその周辺に設立されました。 これは、XNUMX年以上経過したディーゼルおよびXNUMX年以上経過したガソリン車については閉鎖されました。 現在まで、さまざまな研究や出版物から、空気の質に対するプラスの効果は示されていません。 禁止された車両の影響はごくわずかです。
以前、古いガソリン車の所有者のグループが法廷に出ました。 ロッテルダムクラシックス財団は、自治体が自分たちの車が市内の悪気に寄与していることを十分に実証していないことを発見しました。 裁判官は彼らに同意し、ガソリン車を再び許可しました。
Alderman Langenbergは、新しいトラフィックの決定を下しました。 古いガソリンエンジンを締め出すこともロッテルダムの環境政策にとって不可欠であるとより詳細に説明しています。 古いガソリン車がロッテルダムの環境ゾーンに戻されてから空気の質が悪化していなかったので、これは注目に値します。
ロッテルダムクラシックス財団は、今回の措置が適切に立証されているとは考えていません。 彼らは再び法廷に行く予定です。 さらに、財団は、ロッテルダム（D'66および住みやすいロッテルダム）の地方自治体の政治によって裁判所の判決が非常に単純に押しのけられたという事実に困惑しました。
最初の18週間、違反者は別の警告レターを受け取ります。 XNUMX月XNUMX日から、これはXNUMXユーロの罰金になります。これは、ロッテルダムがガソリン車の施行も再開することを意味します。 新しい交通秩序は、公的資金を正しい方法で使うよりも、立場を維持し、意志に反する悪い決定に固執することが重要であることのさらに別の証拠です。
出典：RTV Rijnmond
編集済み： Auto Motor Klassiek