Triumph ヘラルドクーペ

平均的な古典的な愛好家は通常、1つのために彼の鼻を選ぶ Triumph ヘラルド。 このようなトロリーは「満杯」とは見なされません。 残念ながら、時代に照らして多くの人に楽しんでいただけるカートです。 定期的かつ良好なメンテナンス、「気持ちのよい」運転は絶対に必要です。 そのような車は、「高速道路」がアメリカの映画の視聴者として体験できるものであった時代にさかのぼります。

はじめに

ヘラルドはそれらの美しいイギリスのA道路のために建てられました。 上り坂、下り坂、ベンドイン、ベンドアウト。 前任者は、スタンダード8、スタンダード10と呼ばれていました。 Triumph 販売にプラスの影響を与えるためには、「よりモダンな」何かを導入する必要があることがわかりました。 このため、イタリアのグランドマスター、ジョバンニミケロッティが呼び出され、ヘラルドに署名しました。 22年1959月948日、一般の人々が新しいベビーシャワーを紹介されました。 残念ながら、カートは高すぎると考えられていました。さらに、エンジンのキャブレターは34,5台でXNUMX ccにすぎず、直接発電所ではなく、後輪のXNUMX hpでした。

遅くする

カレンダーは加速度を測定するのに適していました。 1時間あたりの停止からほぼ100キロメートルまで：31,1秒。 当時 - 幸運なことに - 彼らはまだ車を楽しむための十分な時間を持っていました。 それは環境からも可能でした、なぜならアクセルペダルが底まで押し下げられて、小さい機械が叫び声を上げてそしてそれからカウンターの上に毎時114キロメートルを持ってきたので。 今、私たちが「感情を持って運転する」とはどういう意味かが明らかになっているはずです。 最高速度で高速道路上で一度に何時間も彼を取得するつもりはない...小さな男の子が速く走らなければならない場合、彼らはすぐに疲れます。 イギリスのマーケットハーバラでは、クーペバージョンが道路沿いに停車しているのが見えました。 いつもの2色です。 それだけがブラシ（とロール）で赤く塗られていました。 1961を起点とするデバイスは不明確に見えましたが、それでも毎日使用されていました。 それでもオリジナルのモーター付き！ （写真）興味が持ち主を出てきました。

お買い得？

何年もの間それを楽しんだことが時間だったので、それは同じくらい素晴らしかったですさよならを言う「来なさい。 もちろん、いつでも試すことができます：£1.750？ いいえさらなる検査の結果、それが実際に動いている修復物であることが明らかになって以来、なおさらです。 ドアだけでなく、後部窓の下、フードの一部にも「完済」されていました。 オリジナルのダッシュボードは、後期モデルの1つ（「時計」が1つ欠けていた）、「天国」の部分が欠けていました。 Herald - これらは1.500エンジンでも利用可能です - そしてそれは良い検索の問題です。 あなたを驚かせるような価格で買うのに十分なものがあります。 美しい - いいえ、クーペではない - はすでに1200ミル未満で購入することができます...そしてそれより古い、より楽しい。