コラム-ブランド愛と関係の忠誠心

私はマークを長い間知っています。私が彼を知っている限り、彼はずっと BMW を運転してきました。しばらく前にこの話が持ち上がったとき、彼の真摯な返答は「他に何ができるだろうか？」というものでした。彼は、過去 100 台の最新型 BMW で残念な経験をした後、再び XNUMX バルブ ボクサーを購入しました。とても素敵なRSXNUMXです。 「他のXNUMX台はもはや本当のBMWではありませんでした。」

別の友人は40年間同じハーレーを所有しています。 「当時は一生懸命頑張って買ったし、今でもいいものだと思っている。だから、なぜ捨てる必要があるのか​​？」

私はとても素敵なホンダCB750 2を持っていました

私がそれを、とても素敵だが少々退屈なウラルとモト・グッツィの組み合わせと交換したとき、それは私の最も愚かな取引の 1 つとして広く見られました。しかし、過去25年間、Moto GuzziとRussianに乗り続けてきたのは良かったと思います。それはちょうど適切なパートナーを見つけるようなものです。幸運にも成功したのであれば、それ以上探す必要はありません。そして、そのようなパートナーはあなたの目には完璧ではないということですか?完璧さほど退屈なものはない。そして、お互いをもっとよく知るようになったらどうなるでしょうか?それがもっと楽しくなるんです。

バイクとそのパートナーに関しては、その特殊性や欠陥に焦点を当てないことが特に重要です。もちろんあります。他の人よりも多いですが、それでもです。オートバイの世界では、何十年もの間、欠陥や奇妙な構造、あるいは単に愚かな技術的装置を「個性」という見出しで軽く無視するのが慣例となってきました。

この点では、一方が他方よりも柔軟である

そして極端な場合には、それは単なるマゾヒズムのように見えることもあります。ドゥカティのポリエステルにラミネート加工されたフライについて批判された男性はこう答えた。「しかし、それは Italiaanse 飛べ！」昔、はるか昔には、それより良いものがなかったため、そのような悲惨な状況はすべて受け入れられていました。今では、すべての「個性的なブランド」がはるかに優れ、より文明的になっています。しかし、私たちのクラシックバイクには、まだ多くの個性があります。慣れなければならないものです。しかし、一緒に暮らすことを学ぶことができます。クラシックなイタリアのバイク、古い英国のバイク、モトグッツィは、現代のモーターサイクリストが夢見ることさえできない生活を保証します。クールでも、速くも、面白くもありません。しかし、リラックスしていて驚きがあります。英国のクラシックバイクが適切に整備されていれば、完璧なものになる可能性があります。

ロシアンとモトグッツィに乗り始めてから、私の人生はちょっとした驚きに満ちています

私がモルドバから入手したサイドバルブ車のタンクコンパートメントに9mmピストルが装備されていたことが判明しました。壊れたカルダンは、借りたドリルと 8mm ボルトで途中で修理されました。ドゥースブルグで、ある老ロシア人女性が孫がウラルに乗れるかどうか尋ねました。私はウクライナにいる彼女の妹の住所を入手しました。姉の夫がバイクを売っていたからです。その間、これは楽しい接触になりました。 Google翻訳に感謝します。 MH17の事故当時、巻き毛の金髪女性が、サイドカーに積まれた撃ち抜かれた鎌と槌の上でひっくり返った。私は悪党であり、ファシストでした。彼女は私の家族が滅びることを心から望んでいた。どうして私は公の場でそんな姿をさらけ出すことができたのでしょうか？サイドバルブは当時すでに650歳で、おそらく若い頃にドイツ軍と戦ったことがある。彼は驚いてヘッドライトの外を見た。ロシアのエンジンはシンプルです。愛くるしいほど不器用。しかし、四半世紀の間、私はいつもそれを運転して帰宅してきました。何か問題が起きたらどうしますか?それでそれを解決します。ゼーラントからの最後の走行中、4 cc の Kopklpepper は 350 キロメートル以上走行し、XNUMX リットル以上のオイルを消費しました。ブロックにリビジョン エラーが発生しました。

私はいつもグッツィを市場価格の最低価格で購入しました

カリフォルニア ツーや SP を誰も欲しがらなかった時代がありました。私はします。そして、もしあなたがそのような太ったイタリア人の配線とスイッチを整えていたらどうでしょう？追加のアースケーブルをいくつか取り付けるだけで、驚くほどの効果がありました。私の場合は、数トン走っただけで消えました。幸いなことに、前回は264Dキロメートル走行時にスピードメーターケーブルが切れました。そのままにしておきました。これにより、燃費は 64+D に維持されました。そのため、オイルを交換する必要はなくなりました。大型のモト・グッツィは、ロシアのサイドカーと同じくらい単純で扱いにくい。中古品であっても部品の供給は最適かつ手頃な価格です。

その間に私は何か新しいものを発見した

リトル・グッツィ。私の V65C は、電気系統の点では大きな Guzzi に似ていますが、驚くほど粗雑で構造が粗末な点が多く、ボーナスポイントを獲得しています。イタリア人だけが思いつく、あらかじめプログラムされた無思慮さ。とても楽しい時間を過ごしています。

そしてロシアンとモト・グッツィに乗り続けましょう。
一方で、他の考慮事項に基づいて他のブランドを好む人がいることも完全に理解しています。
この国にはその自由がある。
もちろん、他のブランドも楽しいです。
そのためのアプリが登場するまでは。

ロシアの伝統的な乗馬は驚くべきもの

彼らは園芸センターでそれに驚いた

グッツィのライダーやロシアの三輪車のオーナーは、一般的にはのんびりした人々です。それは良い副作用だ