冬用タイヤのセンスとナンセンス
私たちはそれを長い間待たなければなりませんでした。 何週間もの間、気温は年間の平均気温をかなり上回っていました。 しかし先週、ついに寒くなりました。
気温がプラス10度からマイナスXNUMX度に下がると、慣れるのに数日かかるので、それは少しショックでした。 そしてもちろん暖かい服。 もちろん、良い面もあります。 XNUMX月にすでに車に搭載していたアイススクレーパーを今でも使用できます。 雪が降らなかったのは残念でした。 私たちの車は両方とも冬用タイヤを履いているからです。 私たちは、ダメージと恥によって賢くなったので、秋にこれをしました。 XNUMX冬前、私の車は冬に駐車場を離れることはありませんでした。 私がすべてのトリックを適用したという事実にもかかわらず。 それらを挙げさせてください。車が滑りやすい雪の上を走行していると、壊れないように注意深く加速し、ゆっくりとコーナリングすることがしばしば問題になります。 最も難しい部分は、駐車位置から、または信号で運転することです。 そのため、ここにいくつかのヒントがあります。 前輪の前後の雪を取り除き、車輪がまっすぐであることを確認します。 それは抵抗を減らします。 雪のないトラックを作ります。 ガスをできるだけ少なくし、クラッチで遊んでください。 それがうまくいかない場合は、加速せずにXNUMX速で引き上げます。 従動輪のXNUMXつがすり抜けてハンドブレーキがかかっている場合は、スピニングホイールがブロックされるまでハンドブレーキを十分に引いてください。 そうすれば、もう一方のホイールのグリップが向上します。 これは人工的なバリア効果です。 車輪がまだ滑っている場合：砂や枝や葉など、従動輪の前後に滑り止めの材料を置きます。 その滑り止めの素材に車を押して、追い払ってください。 カーペットを両方のホイールで使用すると、カーペットも使用できます。 そのカーペットにある長さのひもを結び、それをバンパーに巻き付ければ、その便利な道具を取り出すために後ろに滑る必要はありません。 車を押す必要がある場合は、後輪だけでなく、駆動輪の側面も押してください。 また、駆動輪にぶら下がったり、土嚢を入れたりして、駆動輪の上に重量がかかるようにします。 横滑りホイールは地面を非常に滑りやすくし、ディファレンシャルに深刻な損傷を与える可能性もあります。 タイヤに圧力がかかっていることを確認してください。 柔らかすぎるタイヤは、これらの条件ではグリップが低下します。 それはすべて役に立ちませんか？ 車の下に冬用タイヤはありますか？ 番号？ したがって。 だから私はステーションワゴン用に冬用タイヤのセットを購入しました、そしてそれは違いの世界でした。 今日ようやく雪も降りました。 そしてすぐにトラフィックはどこでも行き詰まります。 スライドしてよかったです。
テキストと写真：Jacques van den Bergh