元の警察車両と点滅灯:許可されていますか?

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そこでクラシックを買う

ここオランダでは、かなりの数の元警察官のオートバイ(そして車)が走っています。 道路で目にすることはあまりありませんが、イベントやお祭りでよく使用されます。 これはいつでも当局と綿密に協議して行われます。 これらの退職した公務員は通常、非常に印象的でタフで、すべての鐘と笛を備えています。

しかし、それは許可されていますか? いずれにせよ、これらのマシンを扱うクラブがあります。 そして-一種の自然-そのクラブ内の焦点はアメリカの装備です。 もちろん、それは米国以外のAの場所からも発生する可能性があります。 すべてのチューブ視聴者がこれまでに見たように、アメリカの警察はいずれにせよグッツィとカワサキを運転したからです。

楽しい:ヨーロッパのオートバイの最大の輸入業者であるベルリーナーブラザーズが、警察に伝統的なハーレーのより良い代替品を提供したかったので、Guzzisはアメリカに来ました。 それらのハーレーはその時質的な最低に達していた。 輸入業者が工場に自分の欲しいものを言った時代でした。 当時はもう終わりです。 Guzzisについてのもう一つの事実:それらのものは非常に実用的で長い瞬間的な立場を持っています。 あなたは一度にそれを追い出します。 それはロックに落ち、グッツィは安定しています。 足で蹴り出すことは警察の要求でした。 これにより、「警官」は片手を自由に使用できるようにしながらバイクを駐車することができました。

中古警察バイク

中古の外国の警察のオートバイ(および車)は、オランダのオートバイとは外観が異なります。 また、あまり才能のない道路利用者にとっては、それが「クラシック」についてであることはしばしば明らかです。 私たちが見つけることができる限り、色とレタリングに関して制限はありません。

オランダの元警察のオートバイ

それは、アメリカの輸入エンジン、元オランダの警察エンジン、その他のヨーロッパや日本からの物かもしれません。 購入するとき、そのような機械が「本物」であるか「参照」であるかを知ることは有用です。 信頼性は、フレーム番号にまで遡ることができます。 しかしその後? 実際に復元されたコピーを見つけた場合、通常はメインの価格を支払います。 なぜなら、警察のバイクは普通の一般的な自転車に基づいているし、もちろんそうですが、それでも、かなりの数の違い/特別なパーツがオン、イン、オンに存在する可能性があるからです。 あなたがホンダCB450ポリスのためのNOSのものを探しているなら、あなたは世界で最大XNUMXつの住所にしか行くことができません。

書き留められた警察のオートバイは、しばしば良い仕事をしており、常に優しく扱われるわけではありません。 太陽はXNUMX時間、エンジンのアイドリングで機能しています。交差点間のスプリントは、交互のシフトで低下します。 チェイス。 そして、アメリカのオートバイの役員が彼らの頑丈な自転車をどのようにして処理することができるか、そして実際にそうすることができるかは気が遠くなるほどで​​す。 アメリカ人だけでなく、政府の役人にオフロードの運転方法を教えるためだけに使用されたBMWのセットが市場に出回ったことがありました。 これらのマシンは決してXNUMX速を超えることはできず、低燃費にもかかわらず実際にはなくなっていました。 したがって、古典的な警察のバイクを購入することはリスクを伴います。

ランプショップ

(警察等)が使用していない車両には、青色の回転灯、点滅灯、点滅灯用の照明器具や、車両にそのような照明器具が取り付けられているような印象を与える設備を装備していない場合があります。 「ケーブルもランプもない」というのは正当な言い訳ではありません。 そのようなライトバーを覆う黒いPVCカバーは真剣に受け止められていません。 屋根に青い塗装の木製の梁と青いプラスチックチップソースのバケツを使用することは、遠近感のあるエージェントとのみ話し合うことができます。 しかし、実際には許可されていません。 「のように見える…」

私たちの情報によると、赤い点滅ライトは機能しない可能性があります。赤い点滅ライトに関する法律には何もありませんが、車が前方に赤いライトを照らすことは決してないかもしれないと述べられています。

送受信機器

モトローラはそこにある魔法の言葉です。 所有者がVHFライセンスを持っている場合、機器は合法です。

それの協会があります

1995年にこの現象はオートバイフェアでイギリス人によってオランダにもたらされました。 その名前はHPMOG(Historical Police Motorcycle Owners Group)でした。 これは、グリーンパトカー財団で変更され、1対1で簡単に英語に翻訳できます。

PVG、NL財団の車両は、警察や消防署の営業日、慈善団体(CF財団、Opkikker、Hoogvliegers、Truckrunsなど)のUSA会議などのさまざまなイベントに招待されることがよくあります。

青いランプと赤十字

したがって、これらの青いランプは許可されていません。 しかし、あなたは救急車愛好家にもキャッチがあることを知っていましたか? その赤十字はかなりのアイテムですから。 重いです。

第435c条

許可を得ずに、赤十字の記号または「赤十字」または「ジュネーブの十字架」という言葉、または戦時国際法によって同化された記号または言葉、または記号またはそれらを模倣した言葉は、最高XNUMXか月の懲役、またはXNUMX番目のカテゴリーの罰金で罰せられます。

 

読者からの追加:

*個別に切り替えた場合、赤いランプが許可されます

*機器の送受信:Motorolaは魔法の言葉です。 所有者がVHFライセンスを持っている場合、機器は合法です。

いいえ、もう少し注意が必要です。所有者(または車両を運転する人)は、いわゆるアマチュアライセンスを所持している必要があり、機器は許可されたアマチュアバンドの少なくとも4つで送信できる必要があります。ヤンキー警察の装備がその上にある)、所有者および/またはユーザーは、いわゆる「フル」アマチュアライセンスを所持している必要があります。 そのためには試験を受ける必要があります。

そして、寄付のための財務省への毎年の寄付。 それがどれもない場合は、法律の前に犯罪を犯しています。

最大25000ユーロ程度の罰金と機器の没収。

 

 

しかしもちろん、そのような元サーヴァントを民間の衣装に戻すこともできます

XNUMXつの車輪。 またいい

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2反応

  1. 送受信機器

    モトローラはそこにある魔法の言葉です。 所有者がVHFライセンスを持っている場合、機器は合法です。

    いいえ、より多くの障害があります。
    所有者(または車両を操縦する人)は、いわゆるアマチュアライセンスを所持している必要があり、機器は、認可されたアマチュアバンドの少なくともXNUMXつで送信できる必要があります。
    それがいわゆる4メートルバンドである場合(そしてヤンキー警察の機器がその上にある場合)、所有者および/またはユーザーはいわゆる「完全な」アマチュアライセンスを所有している必要があります。
    そのためには試験を受ける必要があります。
    そして、寄付のための財務省への毎年の寄付。

    それがどれもない場合は、法律の前に犯罪を犯しています。
    最大25000ユーロ程度の罰金と機器の没収。

    だからそれは少し単純です

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