AMKリーダーのVincentMertsは、彼のHaflingersと…RDWに深刻な問題を抱えています。
以下に私たちは彼の主張を完全にまとめました。 Vincentの質問に対する答えを持ち、彼の問題に対する解決策を持っている読者がいることを願います。 あなたはオンラインでもv.merts@zonnet.nlに直接にも応答することができます
私たち自身の経験から、RDWにはデジタルヘルプデスクと従業員のフレンドリーなプロ意識との間に、現場での訪問やフレンドリーなアプローチの間に大きな違いがあることがわかりました。
また、DOESの例を示すことができる場合にも役立ちます。
しかし、最初のVincentの物語：
私のポリエステル製のハフリンガーは、元通りになるように離れています。
しかし、私はSchagenの自動車博物館から最初に身分証明書をもらうように忠告されました。 これは多くのことが変更され、ナンバープレートの1つが1981（私はRDWから聞いた）以来きれいにされているからです。
160週間のメールとRDWへの電話の後、私はついに技術者に電話をかけて自宅で「検査」を行う約束をするように頼むことができました。 最初に私はそれがいくらかかるか尋ねました、110ユーロのうちXNUMXユーロ
コールアウト料金
いずれにせよ、我々は電話で話し始め、そして彼がとにかく承認することができなかったことがわかった。 これは、シャーシにシャーシ番号がないためです。 シャシーはそれに取り付けられたアクスル、エンジン、そしてバケットを備えた中央チューブから成ります。 ギアボックスには数字が、エンジンには数字が、そしてそれには
タイププレート 私は車の書類一式も持っています。
私は彼にシャシーナンバーがないと言った。 私のHaflingersのどれも.. RDWの人によると、私がここに証拠を持っている間はそれは不可能でした。
話を短くしておくために：私のオリジナルのオランダ人のHaflingerは、道路に乗ることはまずありません。 そして、最初に海外に持ち帰ってからまた持ち帰りたくありません。元のライセンスプレートがなくなったからです。 そして、それが私にとってとても楽しいことです。 もちろん、「屋根裏の」ハフリンガーから始めることもできますが、もう少し使用するので、実際にはもうXNUMXつを最初に実行したいと思います。
RDWを通じて私はカスタマーサービスにしかアクセスできず、それ以上は取得できないため、誰かが私にいくつかのヒントを教えてくれることを願っています。
ご清聴ありがとうございました
種類はmについて
Vincent Merts