クリスマス前、あるいはクリスマス後にしておきましょう。さて、彼らは暗いです。しかし、この冬は物置やガレージで十分長持ちします。デッキ、パレット、リサイクルショップのペルシャ絨毯の上、すきま風が当たらない場所にいる限り。一言で言えば、何もない冬です。
そのため、ホーテンのフェアから買い物をして戻ってきたら、新しく購入したものを持ってガレージに直行できます。
それらの購入のうちの 125 つは、本物のクラシックではなく、非常にクラシックな外観の Mash 2017 (65 年以降) を購入したものです。数週間屋外で寝ていたため、ブレーキピストンにクロムのかさぶたができていました。幸いなことに、マッシュポイントのボンヌは使用済みのものを転がっていました。現代のメーカーは依然として部品を供給していますが、部品の一部はもうほとんど供給されていません。 ZGANブレーキキャリパーにもう一度ブレーキ液を補給するために、下から補充することを考えました。理論的には、これにより出血は不要になるはずです。そこで、チューブの入った大きな注射器をホーテンで購入しました。ここまではとてもうまくいきました。それは屋外で行う必要があるだけでした。橋の上にKMZがいてV50が邪魔だったからです。外=地上。タイルの上に座るマットを敷いて…それでも。とても寒くて、また起きるのが大変でした。面白いことに、ほんの XNUMX 年前までは、外でいじることはまったく問題ありませんでした。でも、なんとか立ち上がることができました。マッシュは今、ブレーキレバーをハンドルにテープでしっかりと固定して立ち、最後の息を吐き出している。修理済み!
次の段階: スパーク プラグ ケーブルのねじ込み式ソケット - 友好的な東側の隣人から購入しましたが、もちろん BRAM エンジンでより安価でした - サイド バルブの電気冠状動脈に取り付けられました。ねじ込むときは、まずねじ山にスペースを作る必要があります。これは千枚通しを使用し、必要な注意を払って行います。そうしないと、千枚通しの先端が手をまっすぐ突き刺すことになるからです。それは以前にも試みられたことがある。そして見た目も良くありません。そうそう、あなたが病院に来て絆創膏を貼ってほしいと頼むと、痛みがあり、パートナーに大きなショックを与えます。高電圧が点火プラグのワイヤーを通して無制限に流れるようになったので、ウクライナの優れた三輪車は突然再び火花を散らします。修理済み!雪を降らせてください!
夏休みに偶然にも出品したクラシックな V65 が今も残っています。愛する人たちへ、私は気にしているかのように行動します。でも、まだ入手可能なので、V50(?)のバディシートの可倒式サブフレームに、やや凸のポリスフェンダーを対応させてみます。暫定的に取り付けられた V50 Nato リアフェンダーは、「太い」V65 リアタイヤに対して狭すぎます。それはまだ取り組んでいます。春になったらまたスプレーしてみようかな。アクションでは、ほぼ正確にイタリアンカラーのポリスブルーを持っています。
私の700cc V7は非常に珍しい、非常に初期のモデルだそうです。 それは問題を引き起こす可能性があります。しかし、ヤン・ロバースを通じて、私はまだいくつかの新鮮なゴム製品といくつかの小物を手に入れることができました。夏の終わりになっても、まだキャブレーションの問題がいくつか残っていました。しかし今ではキャブレターは細かい部品まで分解され、超音波タンクの中でうまく煮込まれています。それはすぐにうまくいきます。そうそう、フロント フォークにはまだ新鮮な ATF を飲む必要があります。そして、Google と MGCN のおかげで、各脚の走行距離が何 cc なのかも分かりました。それはまだ取り組んでいます。ジフィーについても何かをする必要があります。新しい溶接機でやるのは楽しいですね。
その間、私たちは Catawiki の John Searle とチャットしました。私がジョンに出会ったのは1世紀ほど前、彼がメガバイクのイベント中にシメーヌ・ファン・オーステルハウトを常に追いかけていたときでした。あれはストーカー行為ではありませんでした。 Chimène van Oosterhout がメディアと一般向けにプレゼンターを務めました。しかし、彼女はこんなにカールしているにもかかわらず、オートバイについては何も知りませんでした。そこでジョンは無線で彼女を追って歌詞をささやきました。しかし、現在の連絡は2つのコレクションのオークションに関するものです。ジョンはあるコレクションの写真を見て眉をひそめた。 2番目のコレクションは彼にとって本当に魅力的でした。エキサイティング!相続仲介の両輪についてもお話しました。これは現時点では明らかに成長市場です。そして、Catawiki はその分野の主要企業です。したがって、これらの Web ページは設定ボタンの下にあります。夢をかなえるために。そして慎重に入札してください…
マッシュが再びブレーキをかけると、葉巻を購入できるようになります。オイル交換(1リットルのみ)のためにエンジンを暖めるために、フェルペルブルックの周りをドライブします。そして、以前に述べたことが再び印象的です。通行人が古いグッツィとトランザルプスを運転しています。そして時々マシュでも…
唯一の残念な点は、その柔軟なパイピングテープをホーテンで数ロール見つけたいと思っていたことです。しかし、それはロスマーレンまで待たなければならないだろう。
Catawiki を宣伝しないでください、D。あなたは間違った道を進んでいます。 2 回、(はい、ばかげています)、非常に悪い経験をし、自分のお金も支払わなければなりませんでした!!/そうです! XNUMX 年後に預金は戻ってきましたが、インフレ、多大な時間、頭痛などで、眠れない日も夜もたくさんありました。自分に非があるのにそれを認めないのは子供っぽいと思います。しかし、ジョンは良い人です。彼の専門知識がここに残るのは残念です。残念なことに、お金のルール
Cata wiki でひどい経験をされたのは残念です。しかし、あなたは思っていることを言うことができました。逃した睡眠を取り戻すことができたと思います
フロントブレーキレバーがテープで固定されているのはなぜですか?これは、マスターブレーキシリンダーの補償穴が閉じられ、空気とオイルがリザーバーに流れないことを意味します。それとも私がそれを正しく見ていないのですか、ドルフ?
気泡が綺麗に溜まるという考え方です。経験によれば、その後、数回の「げっぷ」があり、空気はなくなりました。でもあなたの話は本当です
もう気づいてるよドルフ。まだ飽きてませんね。
私もそれで何の問題もありません。