第二次世界大戦後、特にイタリアでオートバイ産業が繁栄しました。速い車と洗練されたデザインの国は、革新的でエレガントなオートバイで知られていました。ボローニャとモデナの間にある「テッラ ディ モーターリ」の中心では、ドゥカティやフェラーリなどの大手ブランドが栄えましたが、小規模のメーカーも重要な役割を果たしました。 Moto Bonvicini や Fochj などの小規模企業は、手頃な価格にもかかわらず、古典的なイタリアの優雅さを醸し出すユニークな二輪車を開発しました。
NSU とイタリア: 成功した組み合わせ
このイタリアのオートバイの世界で注目に値する名前は、ヨーロッパ全土で自転車を販売していたドイツのオートバイ メーカーである NSU です。イタリアのブランドは、堅牢性とパフォーマンスで知られる人気の 98 cc Fox エンジンなど、NSU の信頼性の高いエンジンを熱心に手に入れました。ボローニャに拠点を置く Bonvicini Moto と Fochj は、これらのエンジンを独自のモデルに使用し、ドイツのエンジニアリングとイタリアのセンスを組み合わせました。
レストアの課題: 古いエンジンの魅力
オートバイ愛好家のフランクは、古い工場で長年働いていた友人を通じて 4 台のイタリア製オートバイに出会いました。気乗りしない冒険として始まったものは、すぐに課題と驚きに満ちたプロジェクトに変わりました。エンジンの状態は悪く、クランクシャフトは磨耗し、部品は錆び、ギアは壊れていた。特にフォックスエンジンには大規模な修復が必要でした。しかし、愛好家なら誰でも知っているように、魅力はこれらの古い美しさを生き返らせることにあります。
修復にはかなりの費用がかかる場合がありました。たとえば、交換用クランクシャフトだけでも 700 ユーロかかり、フォックス エンジンの修復には総額約 1.500 ユーロかかりました。したがって、フランクにとって、その後エンジンを適切に評価して、適切なエンジンを用意することは自明のことでした。 バイク保険 レストアした二輪車を安心して乗り続けられるように。
イタリアの美しさが蘇る
フランクのこの職業に対する愛情と献身的な努力が実を結びました。どちらも ボンヴィチーニ Fochj Fox は完全に修復され、再び最高の状態に戻りました。塗装からライン、ハンドルバーに至るまで、細部まで丁寧に仕上げられています。これらのバイクはイタリアのクラフトマンシップの例であるだけでなく、忍耐力と情熱の例でもあります。
スタイリッシュなラインとユニークなディテールを備えたこれらの小さなイタリア製バイクは、今でも目を楽しませてくれます。彼らは道路上でもクラシックカー イベントでも再び輝ける準備が整いました。そしてすべてが再び完璧な状態に戻ったので、フランクがイタリアの美しさを満喫するのを妨げるものは何もありません。
これらの特別なバイクのレストアに関する広範な記事と多数の写真が、雑誌 9 月号に掲載されています。 Auto Motor Klassiek、現在店頭に並んでいます。
