ピストンリングは狡猾なことです。 多くの人が知らないのは、彼らにはしばしば秩序と「上」と「下」があるということです。 そして、そうです、彼らは圧縮と膨張がシリンダーヘッドとピストンの凸面の間で起こることを確実にしなければなりません。
「ブローバイ」
混合気がピストンとシリンダボアの間の「ギャップ」を介して爆発した後に高温の排気ガスが逃げる場合、これは「ブローバイ」と呼ばれます。 それから油だめは「漏らされた」ガスによって引き起こされる過剰圧力の下に来る。 そして、エンジンブロックの温度は内部で大きく上昇するので、これも潤滑を犠牲にします。 その過剰な圧力はクランクケースベントを通して逃げます。 昔の古典では、それは戸外で吹き飛ばされる単なるパイプまたはホースです。 後に、環境が発明されたとき、クランクケースはエアフィルター（家）に換気しました。 それから悪い戦いの間に悪い油煙が再び吸い込まれて、そして皆は幸せでした。
狂人のように喫煙
Carterの過剰圧力が外に出てプレイできるようになるReal Classicsを使用すると、物事がうまくいかなくなる可能性があります。 例えば、この物語のピストンがファッションモデルであるという古典は、遠足の間に後を追わなければなりませんでした。 夏の日にエンジンが本当に熱くなる時が来たとき、ダイナモの絵の具がたばこを吸い始めました。 それから行動の時間でした。
主な親しみやすさ
その場合、もう一度キーフレンドリなプッシュロッドエンジンがどのようになっているかが明らかになりました。 頭とシリンダーの解体は簡単でした。 記録のために、タンブラーブロックとピストンはしばらくの間マークされた。 それらのものが彼らが最初に住んでいた場所に戻ることは通常役に立ちます。
それから、物事がどのように行われているかを見てみる時が来ました。 この場合、それはかなり悪く、少し奇妙でした。 シリンダーはホーニングブロックストーンでストロークされます。 掘削はまだ終末に見えませんでした。 しかし、ピストンとピストンリング？ トランプは「悲しい、とても悲しい」と言うでしょう。 それでも、ボア内のピストンリングの端の間のスペースはそれほど絶望的ではありませんでした。 しかし、ブローバイの結果は明らかでした。
新しいこと
それで、新しいピストンとピストンリングがなければなりません。 さらに新しいフットガスケットとヘッドガスケット。 もちろんピストンピン用の新鮮なスプリングスプリング。 オリジナルのコピーも拒否されたペーパークリップから作成されたようです。 ただのネタバレ警告：これは古典的なロシアのサイドカーの組み合わせです。 そしてロシアのオートバイ部品の品質は常に一定のレベルではありません。 そして、それらのいくつかのあざのために、あなたはロッキングクリップがブロックの油っこい暗闇の中で脱出することを望まない。 それが重大な結果として損害をもたらすことができるので。
マウントしてドライブイン
トルクキーは私達の広告主を通して（そして時々アルディで）非常に手ごろな価格で販売されているので、それらを使うのが賢明です。 ワークショップマニュアルに記載されているように締め付けトルクを使用するか、少なくともインターネット上の標準の表に焦点を当ててください。
いずれにせよ、新しいフットガスケットとヘッドガスケットに投資して、新しいピストンピンリテーナを購入してください。 さらに、ピストンリングが正しい順序と位置に取り付けられていることを確認してください。 そしてピストンに刻まれているか投げかけられている矢は前方を向いていなければなりません。
最初の500 kmが少し遅く、速度が変わっても、すべて問題ありません。
