政府は、ガソリンやディーゼルなどの燃料に対する消費税を以前の計画よりも引き上げることはしません。 フランス国務長官（金融）は、水曜日に下院でそれを約束しました。
Weekersによると、長年法律にあったインフレ修正は役割を果たすが、内閣もバイオ燃料と関係がある店の増加を全く持っていない。 彼の発言の理由は、水曜日のデテレグラフでのメッセージについての議員からの質問であった。
Weekers氏は、環境にやさしいバイオ燃料の消費税を引き下げることができるようにするためには、通常の燃料の消費税を引き上げることが興味深い考えであるとする国務長官のWilma Mansveld（Environment）に言及した。 彼女はそう思うかもしれない、とWeekersは言った、しかし州務長官として彼は物品税を取り扱っており、彼はそれを好きではない。
VVDとPvdAは連合協定で、次の1月3日から、ディーゼルの切除税が7リットルあたり280セント、LPGの切除税がXNUMXリットルあたりXNUMXセント増加することに合意しました。 これらのXNUMXつの増加により、財務省はXNUMX億XNUMX万ユーロになるはずです。
物議を醸すテストバルーン
マンスフェルド国務長官のアイデアは思いがけないものではなく、元PvdAの政治家であるドレットコーベイが率いるシンクタンクに触発されました。 このアイデアは、個人と輸送会社の両方が国境を越えてポンプに大量の燃料を飛ばすことを予見していた貿易協会BOVAGの痛ましい足に反対しました。
XNUMX月の初めに、BOVAGはすでに政府に、燃料からの切除収入は、とりわけ輸送部門の不況のために予算よりXNUMX億ユーロ低くなること、そして結果として一般消費者が苦しむべきではないことを警告しました。 BOVAGは、計画がキャンセルされたことで安心したと発表しました。